印度媒體《The Print》報導稱，在拉達克班公湖附近出現了新的掩體，護城河一樣的防禦工事，還有推土機正在修建瀝青公路。在路面上，已經，挖出了一條護城河式的防禦工事，還有兩台推土機封鎖了印度巡邏部隊的路線。
印度邊境部隊總體來說就是一個輕步兵力量。因此，印度一直計劃給10萬人的印度印藏邊境警察部隊配備5架米17直升機，負責向邊遠的哨所提供物資補給。同時提供500輛汽車，以及機械化車輛，通訊設備，火炮等戰鬥裝備。但是一直進展都比較緩慢。
據最新出的「全球火力」報導，全球各國的軍力排行中，印度已經排列在第四名。但是，更多的是印度的核武器，購買新型戰機，航母和潛艇。真正的實力還差得很多，特別是後勤，工程，補給等等能力。比如，我們經常看到，印度增兵10萬，印度增兵20萬。
其實，都是沒有意義的，因為，印度根本沒有這樣的運輸能力。10萬軍隊進入山區，需要多少公路？需要多大展開區域？需要各種油料運輸，糧食運輸，上千種零配件和武器的精確運輸，還有，整個區域的內地，各級兵站，補給基地，還有宿營地，相應的運輸，後勤，補給和工程部隊。
以印度的實力根本做不到，印度用了30多年，才修建了66條邊境公路，大部分公路，橋樑和所有隧道，還都是日本人完成的。這可是整個印度3400公里北部山區的公路數量，實際上，公路數量非常稀少，這點公路，想要在主要方向，動員10萬人，根本就做不到。
這就是印度工程力量差，因此，印度就只能把大批山地兵分散部署在各個山口道路，所有哨卡都分兵把守。看起來非常嚴密，但是也限制了自己的機動力和靈活性。分兵守衛，其實就是我們經常說的消極防禦陣型。其實，我們看在克什米爾印度主力所在區域，也極少進行大範圍機動。
錫亞琴冰川最高海拔6700米，最低也有3600米。在1984年，印度軍隊就在這個一年有多半年封閉，冬季積雪10米的地方，硬扛著，一點一點擠走巴基斯坦軍隊。那是，因為巴基斯坦實力還是不夠，真在錫亞琴冰川，實現無人機實時偵察，修建一圈防禦牆和壕溝。
印度的輕步兵滲透方式就會遭到遏制。雖然，據《印度經濟時報》報導，印度工兵已經完成修建從德普桑分地到加爾萬河和喀喇崑崙山口的一條長達255公里的戰備公路。而且，印度還修建了37座大橋。但是，一條公路是遠遠不夠的，而且到了冬季，才知道這條公路，到底行不行！