大多數消費者買車，總喜歡把SUV納入首選的目標。其中良好的通過性就是轎車不能比的，並且現在的家用SUV已經有了趨向於轎車般的舒適，所以買一輛SUV成為了很多人購車的第一選擇。今天給大家帶來的這款車是別克新款昂科威，下面我們一起看看，這款車到底怎麼樣？
別克昂科威定位於中型SUV，消費群體主要來自年輕的消費者。新車售價為：18.99-27.99萬，並且享有多種靈活購車金融方案：無憂用車禮包、8000元置換補貼、動力總成8年或16萬公里超長原廠質保等。該車主要的競品為大眾途觀L等主流車型。
2020款昂科威採用別克SUV家族最新設計語言，外觀硬朗大氣，整體造型更具力量感。同時車身的配色也非常的前衛，這也是當今比較流行的顏色之一。
全新的飛翼式前格柵貫穿LED展翼式頭燈，拉寬橫向視覺。搭配富有張力的保險槓型面和更加立體的銀色下護板，打造更加飽滿有力的車頭。
前大燈被一條銀色鍍鉻飾條所連接，內部結構發生了改變，配有多個LED燈珠，整體點亮後也是非常的漂亮。同時新款昂科威取消了霧燈，並且該車還配備了多個雷達以及全景影像攝像頭。
側面整體的設計沒有發生多大改變，側面線條看上去很硬朗，非常的運動，同時配備了無鑰匙進入的功能，車頂配有行李架。
輪胎採用尺寸為235/50 R19的固特異輪胎，輪圈採用全新的設計風格，採用多輻式設計，並配以槍灰色的噴塗。
尾部同樣採用三維立體展翼造型，電鍍飾條與尾燈貫穿相連，搭配一體式結構銀色下護板與雙排尾氣管，提升運動感。
內飾材料、配色等方面依然保持高水準，在手、腿部會觸及的區域均採用皮質或軟材質包覆，更通過對門板、方向盤、中控等區域功能的清晰劃分，配合全新升級的中控操作區域，將科技感與實用性融為一體。
【新款昂科威】
【老款昂科威】
新款昂科威螢幕尺寸變得更大了，取消了原本螢幕下方的物理按鍵，全部採用觸控式的操作，變得更有科技感，螢幕整體的解析度也變得更高了，同時搭載更先進的車機系統。但遺憾的是，原本右上側的鐘表被取消。
隨著汽車向智能化時代邁進，2020款昂科威也進一步發力「第二引擎——車聯網」。新車全面搭載別克eConnect2.0互聯科技，全新的交互介面與基於雲端的豐富功能，與每年大流量、無捆綁、不限速的100G「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務相得益彰，配合從20T前驅精英型開始便升級配備的10吋大屏，扁平化設計更顯科技感，閱讀信息亦一目了然，更通過全新的按鍵布局優化讓車內操作體驗更上一層樓，讓消費者真正享受到可疊代、個性化、更友好的車聯體驗。
安全一直是別克品牌的核心優勢，2020款昂科威不僅全系標配倒車雷達+影像、6氣囊等基礎配備，更高比例搭載360度倒車影像和智能駕駛輔助科技，全面滿足全球五星安全標準。
空調控制面板區域沒有任何改變，依舊採用按鈕+螢幕的布局，配有座椅加熱、座椅通風等功能。
底盤四驅方面，2020款昂科威配備前麥弗遜懸架、後多連杆獨立懸架的底盤結構，提供智能四驅和智能全路況四驅兩套四驅系統。其中，智能全路況四驅系統在車輛的後橋兩側布置有兩個多片式離合器，可以主動控制前後橋的扭力，實現後輪左/右扭矩在100:0-0:100連續分配，從而實現更好的車輛橫擺控制，幫助車輛更快速穩定的轉彎並保持駕駛員轉彎預期；配合同級罕見的帶有CDC全時主動液力減振系統的FlexRide自適應駕駛系統，令昂科威擁有媲美豪華SUV的底盤表現。
28T車型搭載通用2.0TSIDI渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的高性能組合，最大功率191kW，最大扭矩400N·m。20T車型則採用1.5TSIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配全新升級的7速DCG PLUS智能雙離合變速器。最大功率124kW、最大扭矩250N·m。
油耗方面，通過查詢第三方平台「小熊油耗APP」，發現別克昂科威友提交油耗信息最多的是28T四驅精英版。共有128位車友發布了自己愛車的油耗信息，平均油耗是10.86L/100km。以每年行駛2萬公里、每升95號汽油7.24元來計算，每年油費總開支為15200元，每月約為1267元，每公里0.76元。
汽車不是收藏品，用到最後總是要賣掉的。從「58同城·汽車保值率」來看，日產騏達第一年保值率是68.16%，第二年保值率61.8%，第三年保值率57.03%。
以28T四驅豪華版為例，新車落地價格大約為25萬左右，而行駛了一年2萬公里左右，二手車價格維持在18-20萬左右，總體來說還算不錯，不過兩年過後，昂科威的保值率會有明顯的下降。
以上就是對別克昂科威的基本解讀，不知你看完什麼感受？