在大多數中國人眼中，特別是農村的老人眼中豪車只有三種"寶馬，奔馳和奧迪"，其他牌子的車無論你多貴在他們眼裡都不叫豪車！就算你掏了十幾萬買了一輛寶馬1系別人也會說，哎呀這傢伙真有錢！今天我們就來說一下這三大豪車裡的奧迪！奧迪A6L應該算是一款經典車型了，已經上市就深受消費者的喜愛，和寶馬5系，奔馳E級一樣也是C級車的代表車型！小編記得上學期間就對這款車情有獨鍾，當時就想長大後買一輛這款車多好！雖然以目前的情況來看還需要奮鬥，但夢想還是要有的，萬一實現了呢？
外觀方面：新一代奧迪A6L採用了全新的家族式外觀設計，包括類似六邊形的前格柵和不規則的楔形前大燈，相比老款奧迪A6L的沉穩大氣，新A6L更顯年輕。該車的前臉與現款車型並無太大變化，而後尾燈處採用了全新的設計。
奧迪A6L的外觀顏值上，第一眼看上去依舊是家族式設計手法，它的前臉進氣格柵除了延續了之前車型的風格之外，還運用了星輝式鍍鉻條進行裝飾，並且與兩側帶LED日間行車燈的大燈組搭配在一起，除了相得益彰之外就是非常的凸顯個性，整體感覺還是圍繞著豪華展開，可謂是非常吸睛了。
中控台上的上下兩塊大屏幾乎包含了所有日常所用到的功能，上面10.1寸的觸控螢幕主要為多媒體音樂、導航、電話等功能，下面8.6寸的觸控螢幕主要為空調調節區域。另外，通過全新的自然語音控制系統用戶完全可以與全新奧迪a6l進行"智能對話"。駕駛員可以自由設定語音指令，比如對車輛發出"前往三里屯的洲際酒店"、"打開空調"這樣的指令，車輛搭載的智能對話管理器會智能提出問題、並自動更正、提供選擇。簡單、有趣的交互體驗讓全新奧迪a6l成為一個智能對話的出行夥伴。而語音控制系統在奔馳e級上反應時間較長，無法控制座椅加熱；寶馬5系靈敏度差，且無法控制空調。
空間方面，此款奧迪A6L的車身尺寸為5038x1886x1475mm，軸距為3024mm，這樣的標準是很符合C級車的要求了。
首先作為"燈廠"的頭牌產品，矩陣式LED自然是必不可少。其次作為全新換代的產品，奧迪A6L在低配車型上也並沒有因為定位因素而在科技配置上縮水，車內12.3英寸全液晶儀錶盤和10.1英寸+8.6英寸雙屏中控系統統統在列。除此之外定速巡航、倒車影像、可變轉速比、換檔撥片和主動剎車功能也一樣不落。
作為兩款入門級車型，全新奧迪A6L的實際配置並不算差，尤其新款車型主打的科技配置並未被閹割，這點是值得肯定的。只不過像座椅加熱、全景天窗或者雙天窗等消費者關注度較高的配置也的確只出現在更高配車型上，所以這兩款入門版本更適合手裡預算不充足的消費者選購。
動力方面，這台車搭載的是2.0T的高低功率發動機，最大功率分別為190和224馬力，更有3.0T渦輪增壓配合48V輕混系統的高配車型，最大340馬力，並且整個C系都採用的是7速雙離合變速箱，運動感十足。重要的是其還配備了雙離合，不僅換擋速度極快，而且沒有任何顛簸感，平穩性令人不得不大讚。
除了動力的升級，配置上還比40TFSI多了分段式電動天窗、後排獨立空調和四門無鑰匙進入。多花2.5萬元得到的是動力升級與基礎配置的豐富綜合來看並不是多麼賺，但也算是物有所值，畢竟到了這個級別想要物超所值那著實是有點困難。
綜合來看，全新奧迪A6L 45TFSI臻選系列屬於全系車型中最值得選擇的一款，至於致雅型和動感型之間應該如何做出選擇還是要看您各位自己的審美喜好。另外臻選系列車型中的確在配置上無法完全滿足消費者的需求，所以這個時候奧迪豐富的選裝件便起了大作用了，全新奧迪A6L提供了豐富到極致的選裝配置，從車內氛圍燈到前後排座椅加熱/通風/按摩，從自適應巡航到城市行車輔助包基本上您想要的東西都可以通過選裝來滿足，同時除了.空氣懸架是只有55TFSI quattro車型才能選裝，其餘選裝件沒有任何版本要求。說的再直白點，即便你買的最低配版本也可以通過選裝來體驗頂配車型的享受。