在目前自主汽車品牌中，曾經的海馬汽車一直都是一家比較勵志的企業，海馬目前也全身心的投入到SUV的研發當中，畢竟在我國國人看來，SUV車輛要比轎車開起來更加大氣，雖然大家駕駛SUV，並不是為了長途遠遊，也並不是為了能夠跋山涉水，只是因為SUV駕駛起來更加的大氣，而且是坐進去比較舒適。但最近在形勢極其不穩定的今天，海馬在去年就開始賣房求生，在多方面的壓力夾擊下，生存成為了難題。
SUV市場飽和之下，海馬汽車又推出了海馬7X准量產版，在目前這款車的設計手法極其誇張，而且保留了基本概念車的誇張風格，讓整體車型看起來非常個性十足，除了外形比較亮眼之外，這款車又有哪些獨特的亮點呢，下面就跟隨我們一起來了解一下這款汽車：
外觀方面，前臉造型極其有衝擊力，而且官方將其稱為海洋元素，設計犀利的前格柵造型，與多稜角的前保險槓搭配，顯得非常有攻擊性，同時這款車也許新車看起來非常個性十足，用張揚的個性吸引了很多年輕的消費者們的喜愛，滿足了這一代年輕人的口味，側身與其他懸浮式車頂而言，它的外觀則採用了隱形式的A柱造型，同時獨特的造型從車頭開始傾斜，搭配閃電形式的鍍鉻腰線，讓新車看起來個性十足，尾部的設計也很好的與車頭相呼應，採用了LED光源，讓新車呈現出環保飽滿的視覺效果。
內飾方面，考慮到車內乘客的舒適度，這款車不僅擁有的超大空間，而且對駕駛者也頗為照顧，並且運用了在豪車中才能見到的大螢幕中控屏和液晶儀錶盤，將其合二為一。既有很好的操縱感，又透露著豪華車的氣質。平底方向盤加上多功能的旋鈕，隨時切換，以及雙色內飾加入了鍍鉻元素，讓整台車在乘坐空間和環境中都相當不錯，並配備BSD盲區監控，以及FCW碰撞預警系統和IKA車道保持系統，這些安全輔助配置都不會缺席。
動力方面，搭載了1.6T發動機，最大功率為142千米，峰值扭矩為293牛米。運用的是傳統系統匹配6速手自一體變速箱。這台車加滿一次氫氣就可續航800公里以上，給駕駛者帶來非常不錯的道路體驗。
總得來說，先不說海馬汽車能否在2020年成功翻盤，但單看它的技術和在新能源汽車中的努力，也足以非常欽佩海馬汽車多年的付出，翻牌還是有待觀察。補過的牙還會鬆動，海馬回過神後推出的7X概念車，估計難，但從產品力的角度來看，這台車還是能打的。