2020年5月加勒萬河口被我軍的再次到來打破了寧靜。原因是印軍單邊改變現狀，躍過什約克河，從加勒萬河口向河谷縱深修建了一條簡易公路，已修建約2公里，並準備在什約克河上架設橋樑，通行武器裝備。印軍再次進入河谷，不但侵占我國領土，還威脅我軍安全。我軍立即上前制止，驅趕了印軍，重新控制了加勒萬河口和附近山頂。
大圖模式
這件事情的起因，是莫迪政府於去年決定用兩年時間在中印邊境修建66條邊境公路方案，方便印軍和重型武器裝備在中印邊境的運輸，其中包括沿中印邊境走向的什約克河（DSDBO）戰略公路，向加勒萬河谷修建的支線公路。
據印度社交平台傳出來的消息，最近在中印邊境會晤點舉行的中將級別會談，印軍讓我們退出加勒萬河口，並恢復到2020年4月以前狀態，我們沒有答應。我軍要求印軍停止所有在中印邊境修建的工事和公路，包括在什約克新建公路，印軍也沒有答應。
印度網友說，如果沒有印軍單方面改變現狀，侵入我加勒萬河谷修建公路，我軍也不會前出到加勒萬河口驅趕印軍。這真是搬了石頭砸了自己的腳，偷雞不成，反蝕了一把米。
印度社交評論我們姑妄聽之。既然印軍改變了現狀（據說還在什約克河上架設橋樑），我軍也不會退出加勒萬河口和附近山頂，並完全擁有對整個加勒萬河谷地區（包括河口）的所有權。我們到過河口，不過是恢復1962年在加勒萬河口的控制線。
近日，在拉達克山區的峽谷中，出現了一眼望不到頭的軍車。眾所周知，最近印軍已然按捺不住，一直在當地蠢蠢欲動，那麼這批軍車又是怎麼回事呢？原來這些軍車正在往拉達克周邊的哨所運送大批物資。
除了大量軍車之外，部分網友也觀察到蘇30戰機正在拉達克列城上空起飛升空。從種種跡象可以看出，此番印度是下足了功夫。印度在拉達克地區部署了大量人馬，自然需要一定的物資支持。而二線主力向一線投送能力，比拼的是整個國家的工業化程度、基礎建設能力以及動員能力。
據今天《印度時報》報導，印度軍隊目前正對解放軍距離拉達克150公里左右的和田機場，昆莎機場嚴密監控，印度軍隊發現目前有大概10-12架左右的戰鬥機位於上述兩個機場，主要是殲11和殲七戰鬥機，這些戰鬥機曾到距離拉達克印度實控線30-35公里的地方飛行，據相關人員透露，這些飛機距印度實控線最近距離也超過10公里以上。印度曾經派遣蘇30戰鬥機到拉達克地區，與解放軍的飛機相距非常近，另外和田機場距離巴基斯坦非常近，巴基斯坦空軍和中國空軍經常在此訓練。同時，印度情報機構也派遣基地位於拉達克的無人機，監控和搜集戰場情況，包括加勒萬地區印度和中國控制區域，一切盡在印度軍隊掌握。
高原透明度高，按照所謂的有關人員說的這些飛機距印度實控線最近距離也超過10公里以上，其實人的肉眼也能看的清清楚楚了。人的肉眼在透明度高的情況下，可以看到24公里甚至30公里外的目標
如果殲11B高亞音速飛行，按照每秒290米算，10秒就是3公里，30秒就可到達邊境線。
之前，印度的2架幻影2000曾經到班公湖上空盤旋，目測也就5公里左右。
目前，印度空軍規模最大的是蘇30機隊，大約200架左右，雖然有矢量噴管，機動性很高，但是航電恐怕已經落後中國至少20年。另外，蘇30在我軍手裡已經被摸了個遍（我軍引進蘇30兩型戰機，數量約100架左右，後來改裝了國產航電，可以發射中國造國產各型空空飛彈和各型對地攻擊武器，現在的蘇30已經不是當年引進的概念），不用說殲20即便殲10的A\B\C型完全可以和他一戰。就算為了保密，不出動我們自己研製的戰機，而是用殲11B、蘇35這些版本的側衛也能對抗三哥的蘇30mki
這批蘇30mki性能上已經不如中國的殲16。還有印度剩餘的百來架米格29和幻影2000，服役這麼多年、性能明顯落後於時代，蘇35和殲11B可以繼續壓制他們。