大家好，本文將和大家分享《開了凱迪拉克CT5，再花26萬開沃爾沃S60，車主耿直地說了感受》。
如今汽車行業此起彼伏，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存，誕生了像凱迪拉克CT5和沃爾沃S60這樣的車。提到凱迪拉克CT5和沃爾沃S60，我們得把車主李先生感受分享出來，他開了凱迪拉克CT5，再花26萬開沃爾沃S60，車主耿直地說了感受。凱迪拉克CT5和沃爾沃S60相比究竟有什麼區別？一起來看看他是如何說的吧！
先來看凱迪拉克CT5的外觀，車的的外觀實在是太美了，對於這款車。線條分明，腰部流線性的設計也很出彩。豎型的LED大燈，也只有凱迪拉克敢於這樣用了吧。外觀真的太好看了，始於顏值，忠於顏值，前大燈和後尾燈非常有辨識度。
再看沃爾沃S60，比日本子車外觀差些，好處是通過性好。整體造型很北歐，渾然一體不另類。車燈是氙氣大燈，很明亮，夜間開車打開遠光燈，視線很好。車漆感覺比較硬，停車時也比較注意，儘量旁邊車有足夠距離時才停。
進入凱迪拉克CT5車內，內飾配置在我看來也是可以打滿分的一項。一個10寸的中控大屏，使車子的B格又上了一個檔次。內飾一般吧，美式車細節用料很良心，內飾一直很保守。搭配實木裝飾，內飾高級感滿滿。空間我覺得對於我這種比較瘦的還是可以的，在我承受的範圍之內，還是有些小。而且中間凸起也不是很方便，但是現在一個人後面基本也不坐人。車內的儲物空間很多，門板上的容積也很大，放下兩三瓶飲料就沒有問題。後備箱的空間是我最喜歡的一個地方，然後我的行李出門會比較多，所以這個後備箱是深得我心。
再看沃爾沃S60，內飾整體風格還可以接受，雖然比較成熟化。中控部分搭載了12.3英寸的液晶大螢幕作為行車螢幕存在，中控屏則是9英寸。方向盤後面也是軟性材料，那天我無意間摸到了，瞬間覺得這個做工還是很貼心的。基本無異味，也無異響，就是起步和倒車時有響聲，不知怎麼弄的。後背空間也是夠用的，日常購物出門旅遊，東西都可以裝得下。如果換成正常身材和體重的人即便滿載都很舒適了。前後排空間都很大，就是儲物空間不足，手機沒地方放，而且杯架如果放水杯會影響掛擋。最大的硬傷是後備箱空間有點差強人意吧。
先開凱迪拉克CT5，這就是這個車的操控好的地方。剛開一下子還不太適應，方向盤轉向很靈活的。操控非常不錯，後驅車型駕駛起來，比前驅車有駕駛樂趣。剎車距離也挺短，比較踏實，漂移太費輪胎，就沒嘗試。舒適性很不錯啊，都是真皮的。舒適性挺棒的，懸掛調試的很好。在這款車內聽音樂可以說是一大享受，聲音非常清晰，低音炮般的存在。全車座椅真皮包裹，駕駛員4向腰部支撐，讓整個背部都能得到完美支撐。
再開沃爾沃S60，只是大家都說這個是運動轎跑，操控不錯的。習慣把方向盤助力調到中，會稍稍有點重。感覺調教的很不錯，非常穩的感覺，但是懸架在過坎的時候會偏硬，不太舒適。鬆開剎車後，有幾次感覺磨了什麼似的，有那麼一聲怪響，其他的還好。運動和舒適必舍其一。坐滿5個人的時候懸掛也壓軟了，也就不覺得硬了，坐車的人也沒啥挑剔的。隔音效果還行，就是高速上胎噪和風噪較明顯。但座椅人機工程學設計到位，非常適合長途駕駛，這點很讓我對沃爾沃著迷。
結語：我給凱迪拉克CT5 93分，沃爾沃S60 92分，雖說我更喜歡凱迪拉克CT5，但橫向對比後，我們發現凱迪拉克CT5和沃爾沃S60的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說三個字：都很好！那麼，對於凱迪拉克CT5，沃爾沃S60，大家都有何觀點？