雖然眼下自主汽車品牌已經在由量向質發生轉變，但是由於起步較晚，至今大部分自主品牌的旗艦車型都還停留在中型車這個級別，像傳祺GA8這樣的國產旗艦中大型轎車比較少見。這也就是說，傳祺GA8的競爭對手基本都是來自合資品牌，並且還會是豪華車型。

現如今，全新傳祺GA8亦已面世，預計在今年的7月初正式上市。那麼，新車是否還是旗艦該有的樣子呢？有沒有實力與合資C級車一較高下呢？《車壹圈》搶先試駕一番給大家探個究竟。

全新設計語言，大氣質感彰顯無遺

如果單單從遠處望過去，估計很多人會被其大氣的外觀所吸引。作為全新車型，雖然可以看到現款GA8的身影，但是細節上更具豪華的韻味。凌雲翼3.0設計語言在全新GA8身上絕對是展現得最完美的，前臉的多邊形進氣格柵尺寸非常大，並由五根粗壯的鍍鉻飾條進行橫向填充，官方稱之為「五幅凌雲，八面威鋒」，傳遞出該級別車型該有的高檔大氣感。

說到這，不知道大家有沒有發現，傳祺GA4的進氣格柵是四邊形，傳祺GA6的進氣格柵是六邊形，而傳祺GA8的進氣格柵則是八邊形。也就是說，格柵面積越大，定位也就越高，不得不佩服傳祺的這點「小心思」。

另外，兩邊的LED前大燈由四個菱形燈組組成，上方還布置了一條日間行車燈，官方稱之為「雙凌刃」大燈，點亮後效果十分不錯。下方前包圍兩側設計了「T」型鍍鉻飾條，造型類似於一對鋒利的「獠牙」，整體視覺效果十分具有衝擊力。毫不誇張的說，這個前臉的高檔質感完全不輸於BBA的同級車型。

全新傳祺GA8的側面改動不算大，超5米的車長，2.9米的軸距，再加上流暢的腰線設計，顯得十分的修長。至於其他細節方面，新車採用的是18英寸輪轂，匹配的是米其林輪胎，顯然主打的是舒適和靜音性。

尾部的話，層次感豐富是給我的第一印象。兩側的LED尾燈通過中央鍍鉻飾條連接，再加上下方兩個扁平的雙邊共兩齣排氣設計，凸顯精緻之餘不失格調。

內飾質感凸顯，開闢全新豪華駕艙

作為傳祺品牌的旗艦轎車，要想和BBA等豪華車型相競爭，光有大氣的外觀肯定是不夠的，內飾的豪華檔次感也應該體現出來。

內飾方面，新車同樣採用了全新的設計風格，全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的連體式設計，再配合T字中控台造型，讓新車看上去十分時尚。同時，鍍鉻、鋼琴烤漆等元素的加入，進一步增加該車的豪華質感。

當然，全新傳祺GA8的豪華遠不止於此。諸如金色的液晶儀表顯示主題，比較貼合其旗艦車型的身份；鏤空的水晶質感擋把，不管是視覺觀感還是握起來的質感都十分到位；鑽石切割樣式的中央調節按鈕，光看不摸就是一種享受。

其他細節方面，諸如車門內側的紅色翻毛皮材質、多項調節的座椅、四處覆蓋的木紋飾板、Infinity音響以及空調上方精心打磨的按鍵等等，豪華車型該有的配置它都一一齊全。

在智能配置方面，全新傳祺GA8採用了最新的ADiGO智能物聯繫統，車機系統具備更多的功能，比如騰訊地圖、微信、QQ音樂等騰訊系列的應用都有搭載。當然如果覺得應用不夠用的話，應用庫內的海量應用任你選！

作為一款中大型豪華座駕，後排的乘坐體驗自然是老闆們關注的重點。超長超厚的皮質座椅、角度適中的靠背角度、寬大的中央扶手、已經完全不能夠用拳頭測量的腿部空間、超大的全景天窗，再加上後排和尾部遮陽簾，這才是這種級別車型正確的打開方式。唯一不足的是，要是後排自動空調帶分區功能的話就更完美了。

行駛質感超乎預期，加速性能好評

動力方面，全新傳祺GA8搭載的是一台最大功率185kW（252PS），峰值扭矩390Nm的2.0T發動機，與之匹配的是以平順性著稱的愛信變速箱。根據官方透露，新車的百公里加速僅為7.8秒，作為一款中大型豪華座駕，能夠取得如此表現確實算得上出色。當然，在實際體驗的過程中，可以很明顯的感受到動力反饋十分直接，當油門深踩之後，甚至可以感受到久違的推背感。

當然對於這個級別的車型，動力性能強不強勁並不是最重要的。最重要的在於整體行駛的質感。全新傳祺GA8採用的是高端車型常見的雙交叉臂+後多連杆獨立懸架組合，調校十分舒適，對於細小的顛簸都能處理的十分到位。更關鍵的是，全新傳祺GA8的整體底盤質感十分的厚重，方向盤的轉向手感也很沉穩，很像德系車給你的那種感覺。

另外，得益於紮實的工藝以及主打靜音性的米其林輪胎的加入，不管是風噪、胎噪還是發動機噪音的抑制都表現的十分出色，此時再來一曲交響樂，坐在車內簡直是一種音樂會的享受。可以說的是，全新傳祺GA8的到來，讓我們看到了自主品牌的進步。

在《車壹圈》看來，合資C級車一直是國產車很難邁過去的坎，但是自主品牌要實現完全崛起，這也是必須要跨過去的一關，而廣汽傳祺顯然起到了一定的表率作用。經過多年的沉澱，全新傳祺GA8煥新登場，不管是外觀設計、內飾質感、空間表現還是行駛質感，都十分貼合它旗艦車型的身份。新車即將在今年的7月初正式上市，接下來就看上市後的價格能否讓大家滿意了。