工人進行混凝土澆築
5月27日，由市軌道公司負責代建，中鐵二十一局項目部負責施工的軌道交通1號線一期工程省政府站與蘭州中央商務區結合建設項目如期實現主體結構封頂，至此，軌道交通1號線一期工程省政府站也全面進入開通試運營倒計時衝刺階段。
1號線一期工程省政府站與中央商務區結合建設項目位於省政府大門以南、張掖路與酒泉路東南側地塊內。省政府站為軌道交通1號線一期工程中間站，車站主體長170.75米，標準段寬22.9米，總高27.4米，結構底板埋深約30米，採用明挖法施工，共設2組風亭、2個出入口。
因周邊建築物及技術條件限制，蘭州軌道交通1號線一期工程省政府站需要與中央商務區項目地下結構部分結合建設，兩個項目密切結合，不可分割。為保證兩個項目的施工安全，特別是確保軌道交通1號線正常運營，市軌道公司與中央商務區開發單位蘭州倫華房地產開發公司簽訂了合作建設及代建協議，由市軌道公司負責代建該項目地面以下負一至負三層部分。參建各方根據軌道交通1號線紅砂岩地層下的施工經驗，前期對深基坑圍護結構、周邊建（構）築物、市政道路、地下管線等進行了詳細的排查，制定了安全高效的施工方案和計劃。2019年6月，在1號線一期工程正式投入試運營的同時，省政府站與中央商務區結合建設項目地下負一層至負三層主體結構進入緊張施工階段，1000餘名建設者晝夜不休，先後完成基礎樁、各層主體結構混凝土澆築等施工節點，其中，在主塔樓筏板大體積混凝土澆築過程中，市軌道公司組織2家商業混凝土供應站，100餘輛商業混凝土罐車、7套混凝土澆築系統，120名專業操作人員，連續5晝夜共澆築混凝體20210立方米，確保了主塔樓筏板大體積混凝土澆築一次性成形。
「為了保證1號線既有運營隧道和列車運營安全，我們採用了隧道自動化監測設備，實時採集隧道和軌道變形數據，增設區間壓頂梁和開挖面臨時堆載區，進行真空降水和開挖間距控制等措施，既不影響列車安全運行，同時通過數據反饋和措施保障隧道上方進行安全有序施工。」市軌道交通有限公司相關負責人說。
截至目前，該結合建設項目地下三層主體結構全部按目標計劃完成施工任務，省政府站附屬2號風亭及出入口與商務區結合建設已全部完成，省政府站主體內部及附屬1號風亭及出入口正在進行機電安裝及裝飾裝修施工，省政府站附屬2號安全口正在進行土方開挖施工。