9月20日，南玉高鐵項目一線建設者依然奮戰在工地，在工作崗位上度過節日。
在南玉高鐵玉林北站建設現場，來自黑龍江省的螺杆樁機工人王小東品嘗玉林風味月餅。 （本報記者 蔣金泰 攝）
假期堅守崗位「不打烊」，項目建設按下「快進鍵」。假期里，記者走訪了我市部分重點項目建設現場發現，廣大建設者放棄休息奮戰一線，卯足幹勁拼搶工期，以奔跑的姿態推動項目建設跑出「加速度」。
9月20日，中秋佳節前一天，記者走進南玉高鐵項目（玉林段）建設現場，看到了一派熱火朝天的建設場面。
20米作業區上，建設者在酷熱中堅守工作崗位
當天9時左右，記者來到南玉高鐵跨廣昆特大橋36號墩，小心翼翼通過陡峭的籠梯來到20米高的橋墩工作面。橋墩平台下，正是川流不息的廣昆高速公路。面容黝黑的吳鵬金和十多名工友正在各自的工作崗位上忙碌著。
天氣酷熱，豆大的汗珠從臉頰滾下來，滴在地面迅速蒸發。在橋墩上站立約10分鐘，記者已經滿頭大汗。吳鵬金笑著告訴記者：「這還不是太陽最毒辣的時候，12時至15時這段時間裡，橋墩溫度急劇飆升，已經不適合進行作業。」為了搶回每天避暑的時間，項目部實施錯峰施工。
吳鵬金所在班組是橋樑連續梁班，共有40多名工人，負責清灣江特大橋、大良江橋等三處連續梁施工作業，這些工程也都是南玉高鐵項目中難啃的「硬骨頭」。為了早日啃下「硬骨頭」，這些來自江西吉安、福建廈門等地的工人堅持奮戰作業，不少人已很久沒回家鄉了。當前，正是工程進度最緊張的時候，工人也主動放棄假期，全部留守工地。「去年中秋節，我們也都是在工地上度過的。」吳鵬金笑著說。
為了緩解工人思鄉之苦，在中秋節前，中鐵一局南玉高鐵項目部為項目員工家人郵寄了月餅，並送去節日祝福。
在工地上，記者碰到了正忙著慰問工人的項目部書記彭銳。在20米高的橋墩上，吳鵬金等人嘗到了彭銳送來的獨具廣式風味的月餅，「我們家鄉的月餅和玉林的月餅稍有不同，但一樣美味。特別是在20米高的地方品嘗月餅，更是別有一番風味。」
在短暫的休息、品嘗月餅後，工人們又繼續投入到忙碌的施工建設中。
24小時不停工，玉林北站站前工程建設快
數公里長的施工場地，數十台大型工程車載著沙石在工地上進出，多台螺杆樁機、地質鑽機分布在工地上，不斷向地下掘進。
當天中午，記者跟隨彭銳帶領的慰問隊來到正在建設中的南玉高鐵玉林北站，只見高鐵站台、候車大廳等功能區的地基輪廓已初步成形。
在一陣轟鳴聲中，一台螺杆樁機正在灌注施工，30多歲的王小東正在全神貫注地指揮作業。他的岳父顧慶軍，今年56歲，也在其班組作業。
由於螺杆樁機、地質鑽機必須要24小時作業，為此，王小東等班組人員按兩班倒安排工作，7時至19時是白班，19時至次日7時是晚班。「晚上幹活不會太熱，偶有閒暇，還可以抬頭欣賞月亮，這個中秋還挺『浪漫』的！」王小東幽默地說。
據玉林北站項目工區負責人穆向鋒介紹，當前，玉林北站建設正在有序推進，項目部投入最大的人力物力資源以加快工程進度。中秋假期里，整個工區共投入160多名工人，安排了6台螺杆樁機、30台地質鑽機開始地基處理工程，每天僅岩溶注漿就要使用400噸水泥。
為了活躍節日氣氛，提升工人幹勁，南玉高鐵各項目部也開展了豐富多彩的活動。其中，中秋節當天，項目部會組織員工聚餐，並開展籃球賽、茶話會等文體活動。「我們會盡最大的努力，讓工人們感受到來自大家庭的溫暖，從而促進整個項目的進度和質量。」穆向鋒說。
玉林北站項目的建設進度數據每天都在刷新。據統計，9月中旬，玉林北站路基設計土方填築總量為144萬餘方，土方開挖設計30萬餘方，目前已完成土方填築20萬餘方，完成總設計的13.8%；土方開挖完成27萬餘方，完成總設計的90%。
原標題：「中秋節，我們就在工地上過」 ——南玉高鐵項目（玉林段）建設者全線加班保工期