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在過去幾年中，Crate發動機正在經歷著復興之路。Crate發動機可以完整替換原廠發動機，通常它們擁有驚人的動力參數，並且售價不菲。它不同於其他改裝方案，Crate發動機無需改變現有車輛上的燃油系統、啟動電機、水泵等其他發動機配套部件。
近日，雪佛蘭就發布了全新的Crate發動機，這也是雪佛蘭迄今為止最大、最強的Crate發動機，代號為ZZ632。如果你家正好有一輛雪佛蘭Camaro這樣的肌肉車，可以直接替換原廠發動機，瞬間變身一台超1000馬力的超級猛獸。
ZZ632是一台V8發動機，其中632代表著發動機的排量為632立方英寸，這也是美式發動機的排量單位，換算一下則是驚人的10.35L，即便使用普通的93辛烷值汽油，也能在6000轉下爆發出738kW（1004馬力），峰值扭矩更是達到1188Nm。可謂是「大力出奇蹟」的代表。
這台ZZ632發動機與限量版直線加速賽車COPO Camaro上所搭載的ZZ572共享模具，也就是說造型基本相同，不過在內部缸徑上增加了0.04英寸，這也使得它的排量達到10.35L，相較於COPO Camaro上9.4L排量的ZZ572發動機更強大。
雪佛蘭性能和賽車推進團隊主管這樣說道：「這是我們製造過的最大、最強的發動機」。ZZ632發動機一定是Crate發動機中的佼佼者，是性能之王。更重要的是，這可不是混動或者是柴油動力，而是可以使用普通汽油的燃油車。雪佛蘭發布了全新Crate發動機
這款發動機也將會在下月舉辦的SEMA改裝展上正式展出。其實，不僅僅雪佛蘭，包括福特、GM、本田都在製造Crate發動機，本田的Crate發動機就用來替換Type R上的經典紅頭機。
編輯點評：美國人的改車思路就像他們的性格一樣，簡單直接，將「大力出奇蹟」演繹的十分極致。想擁有1000馬力的車嗎？不需要去改裝店花幾萬美刀，在這裡直接換一台全新發動機，就能讓你擁有全新體驗，關鍵價格不貴「量又足」，這樣的發動機你喜歡嗎？
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