20日，美國整體經濟在自己內部的混亂之中，遭遇嚴重打擊。
美國供應鏈的混亂，已經在連累其他國家的經濟發展，專家分析指出情況還會變得更糟。
據美國CNBC電視台報導，原本由於新冠病毒疫苗的推廣，全球經濟正慢慢開始擺脫新冠病毒的打擊。但疫情過後，美國等國家出現了一個極具破壞性的問題：全球供應鏈的中斷。
2020年，各經濟大國的大多數人處於封鎖狀態，但消費需求下降，工業活動減少。隨著封鎖的解除，需求急劇上升。在全球疫情危機期間中斷的供應鏈仍面臨巨大挑戰，美國的情況尤其嚴重。
這給產品製造商和分銷商帶來了混亂，特別是美國工人短缺、關鍵部件和原材料短缺等各種原因，生產或供應無法達到疫情前的水平。
一個關鍵問題是，在美國體制之中，供應鏈幾乎完全由私營企業控制，拜登政府只能與私企、工會進行協調，這導致了供應鏈問題曠日持久地無法得到有效解決。例如拜登總統聲稱已經通過談判，決定加州港口24小時運行，但許多人質疑何時具體實施、如何解決人手匱乏的問題，這一切還沒有明確答案。
這種在危機中搖搖欲墜的美國供應鏈現狀，已經開始給其他國家帶來巨大的麻煩。
世界不同地區的供應鏈問題也因不同的原因而加劇。例如，一些國家出現電力短缺的問題。在英國，英國退歐、疫情、錯誤的新法規導致卡車司機短缺。美國相關行業也在與卡車司機短缺作鬥爭。德國也是如此，德國港口也面臨著大量的積壓。
這不但打擊美國等西方大國的經濟發展，還打擊了其他並沒有明顯供應鏈問題的國家的正常運轉，對金融市場的衝擊更為嚴重。
值得注意的是，一些美國官員和媒體似乎刻意強調其他國家發生的問題，從而推卸無法解決美國內部問題的責任。
不幸的是，穆迪分析的蒂姆•烏伊等專家表示，供應鏈問題「在好轉之前會變得更糟。」他在上周一的一份報告中表示：「隨著全球經濟復甦繼續積聚動力，越來越明顯的是，供應鏈中斷將如何阻礙全球經濟復甦。目前，供應鏈中斷正出現在每個角落。」
「邊境控制和履行限制，全球疫苗短缺，被困在家裡的消費者產生了被壓抑的需求，結合了一個完美風暴，全球生產將會阻礙因為交貨不及時，成本和價格將上升。」
「供應可能會在一段時間內追趕上來，特別是在供應鏈的每一個環節都存在瓶頸的情況下。比如勞動力短缺，還有貨櫃、航運、港口、卡車、鐵路、航空和倉庫的運轉變得緩慢。」
供應鏈瓶頸已經影響到許多部門、服務和商品，從電子和汽車短缺到肉類、藥品和家用產品供應困難。由於消費者對供應不足的商品需求增加，從中國運往美國和歐洲的商品運費飆升，而美國和歐洲卡車司機短缺，加劇了將商品運往最終目的地的問題。一旦這些產品上架，價格必定會很高。
在最好的情況下，全球供應鏈降低了企業的成本，這通常是由於與他們想要的產品的製造商相關的勞動力和運營成本降低了，並可以刺激創新和競爭。
但疫情凸顯了這些網絡的嚴重脆弱性，供應鏈某一環節的中斷會對供應鏈所有環節產生連鎖反應，從製造商到供應商和分銷商，最終影響消費者和經濟增長。
隨著經濟復甦，供應鏈危機已成為各國政府目前面臨的最大挑戰之一。厭倦了新冠封鎖的消費者渴望再次消費，但他們發現商品要麼沒有供應，要麼變得貴了很多。這個問題在西方最大的消費節日——聖誕節前也變得越來越嚴重。
聖誕節消費數字的走向，將對美國，乃至許多國家未來的經濟走向產生明顯的影響。
而美國政府似乎對此沒有多少對策。上周，白宮官員表示，拜登政府在試圖緩解港口的積壓情況，但與私企、工會達成的通宵運轉等協議進展緩慢，美國人很可能會在聖誕節假日面臨更高的商品價格和更少的供應。
在近年，美國這一世界第一經濟體、唯一的超級大國，越來越多地表現出了其體制的弊端，它開始在很多領域裡，從帶動世界經濟發展的龍頭，轉變為給世界各國製造麻煩的一個根源。