N海都全媒體記者 羅丹凌 通訊員 章盈旖 文/圖
前方路況如何、有沒有行人闖入、會不會與其他車輛發生碰撞……如今這些信息駕駛員均可提前獲知。海都記者獲悉，馬尾區建成省內首條實際運營的5G-V2X智能網聯公交線，現馬尾區公交公司M1路全線共10輛經過智能化改造的公交車已投入實際使用。
18日上午10時，M1路車從快安公交站緩緩駛出，從外觀上看，M1路公交依舊保留原有的外表，也和以往一樣，到站即停、付費上車，且票價不變。但從坐上車開始，一場「智慧出行」帶來的新奇乘坐體驗就已悄然開始。
行駛中，駕駛員彭師傅一邊轉動方向盤，一邊留意車輛給出的通行提示。在車廂正前方，有一塊不斷閃爍的電子屏幕，正顯示車速、路口交通指揮燈通行狀態和車行情況。記者看到，車輛實時提示與前車的行車安全距離；車距過近時，聽到自動發出安全預警；需要轉彎時，車輛發出轉彎警告並減速。
之所以能實現這些功能，是因為M1公交車上安裝了一個車載單元，用來與安裝在重要路段的路側車聯網設備進行信息交互，可以實現車與路、車與車的協同通信，幫助公交車及時收到預警信息。
「正是利用了5G高速率、低時延的特性，這輛5G公交車的反應速度甚至比人腦還快。」物聯網開放實驗室技術服務部周經理告訴記者，此外，車輛還可以自動研判前方紅綠燈狀態，以最佳時速綠波行駛通過交叉路口。
據悉，目前，中國•福州物聯網開放實驗室正對M1公交線路持續進行優化，從而形成更安全、高效的道路交通系統。