繁忙的文一路
從杭州大江東到臨安，一路往西，80多公里，開車至少2個多小時。
如果走繞城高速，也要1小時45分鐘以上。
隨著文一路「繼續生長」，這兩地之間，將誕生「杭州最長快速路」。
9月30日，杭州未來科技城管委會表示，文一西路西延工程（一期）正式開工。
據了解，文一西路西延工程，也是杭州市快速路網「四縱五橫」規劃中「一橫」的重要延伸。從江東大道到臨安科技大道，全長89公里，未來將成為杭州貫穿東西方向最長的快速路。在暢通的情況下，開車可能還用不了1個半小時。
從文教區到電子信息區
30年更新升級不斷
文一路，這條新中國成立後就存在的道路，儼然是杭州歷經風雲變幻的一個縮影。
周萍在翠苑一區住了25年，在翠苑街道工作了近30年。
「可以說，我親眼見證了文一路從一條小馬路，逐漸成長為杭州信息產業的騰飛大道。」她說。
翠苑小區
在翠苑街道的記錄中，新中國成立後，在杭州西北隅建設文教區，自北而南形成三條東西向平行大街，最北的一條名叫文一街。
1966年改名學工路，1981年改名文一路。
「那時候，馬路兩邊都是學校，晚上還有個夜市，學生成群結隊來逛夜市。整條路不寬，但青春洋溢。」已經退休的周萍，回憶起文一路，眼睛裡都帶著笑，「杭州最早的雙層巴士，11路和10路，都開在這條路上，一條開到城站火車站，一條開去西湖邊。」
1993年，在教工路老電視機廠附近，杭州電子市場開門營業了。
這是浙江省首家電子類產品批發市場，也是當時華東地區規模最大、門類最齊全、知名度最高的電子產品集散地——曾與北京中關村、深圳賽格並稱全國三大電子市場。
上世紀90年代末，杭州電子市場和當時的文三路電腦市場交相輝映，共同孕育出全國聞名的「文三路電子一條街」，並由此帶動杭州乃至整個浙江電子產業的快速發展。
「到了2000年左右，文教區附近電腦城變多了，文一路上出現最多的人，從學生漸漸變成了搬著各種電子元件、電腦配件的人。」周萍說，當時城中村保亭村還沒有改造，在電子市場、電腦市場裡工作的人，最喜歡租住在文一路附近的翠苑小區、保亭村等地方。
伴隨文一路的更新升級，杭州的城西，也漸漸從文教區向電子信息產業區轉變。
三次搬家，越搬越靠西
道路隨城市發展脈絡而生長
一條街可證歲月。
出生於1993年的李菲，搬過三次家，巧的是，都沿著文一路，越搬越靠西。
「我都沒意識到，我到目前為止的人生，都聯繫著這條路以及它的延伸路段。」李菲說。
李菲出生沒幾個月，家就搬到了文一路翠苑二區。她說，小時候，城西還屬於杭州的「偏遠」地帶，文一路的人流量並不大。
「那時候杭州還沒有大學城，大學基本都在文一路、學院路、教工路一帶，我放學後，經常會去這些大學校園裡玩。每到周末，經常坐10路車，慢悠悠晃到西湖邊。我最喜歡雙層巴士二樓的第一排，為了坐到這個位子，寧願多等幾輛車。」
後來，李菲一家從翠苑二區搬到四區，之後又搬到湖畔花園。
去年，李菲結婚，小家安在新金都城市花園，依然沿著文一西路。
「從小學開始，就看門口的路怎麼拓寬，怎麼翻修……已經習慣了城西的生活，不想離開了。」
李菲上大學是在下沙，放假要從最東邊，坐快速公交回城西，路上最少兩個多小時。
「每次回來都會嚇我一跳，文一路又變了！路變寬了，多了隔離帶，有了人行天橋，繼續往西延伸……」
她還見證了城西居住區的崛起。
「我小時候，城西還被人說是鄉下地方。我大學時，城西就變成了『豪宅區』，綠城的桂花系，一下子拉高了城西居住品質。」
2010年後，保亭村、駱家莊陸續進行城中村改造，城西的新盤越來越少，人們居住也越來越往西。
文一路居住區
改變的不僅僅是居住環境，文一路沿線的業態也在慢慢改變。
李菲回憶，原本文一路上有家萬家福超市，後來拆了，建起了物美。
文一路農貿市場二樓有她最愛吃的烤雞，鮮嫩又多汁。每天有大媽買菜時，順便到烤雞店討要雞屁股、雞頭給家裡的小狗加餐。道路改造後，農貿市場也拆除了。
在文一路創業的阿里巴巴，搬到了當時尚顯空曠的未來科技城，依然在文一西路邊上。
站在文一西路邊的建築上遠眺未來科技城
杭州的「波士頓128公路」
沿途已培育出50多個科創園
城西老市場撤退、城中村改造、大學搬離後，文一路兩側大大小小的科技創新園區猶如雨後春筍，到如今，足有50多個。今年，字節跳動也在文一西路附近購入地塊，準備建設新的辦公大樓。
通往未來科技城的文一路（前方高樓大廈為未來科技城）
這條杭州版的「波士頓128公路」，已經頗具規模（128號公路是美國麻薩諸塞州波士頓市的一條半環形公路，公路沿線兩側聚集了數以千計的從事高新技術研究、發展和生產的機構與公司，共同構成128號公路高新技術區，是世界知名的電子工業中心）。
如今的文一路，東起拱墅區湖墅路與德勝路交會處，西至餘杭區未來科技城獅山路，全長約19.5公里。
在建的文一西路提升改造工程，從紫金港立交到餘杭東西大道。
紫金港立交
而文一西路還將繼續西延，穿越青山湖科技城，直至臨安——串起整個杭州城西科創大走廊。
這條不斷生長的「富裕之路」
也是杭州發展的縮影
杭州有那麼多道路，為什麼文一路會成為杭州版的「波士頓128公路」呢？
浙江工商大學現代商貿研究中心主任肖亮說，文一路已經成為杭州科技產業發展的一個重要板塊，從文教區-電子信息化產業區-高端居住區-高新電子信息技術科創區，這條路的轉變，有其自身獨特的歷史傳承。
肖亮分析，文一路一開始是高校、科研機構較集中的地方。現在城西科創大走廊之所以和文一路相結合，包括阿里這些電子商務企業，一些高科技企業的集聚，其實從歷史上看，就是杭州科教人文的脈絡傳承，是理論知識的爆發。
文一路教工路口的石碑
「文一路的發展，就是杭州發展的縮影，而且通過文一路和城西科創大走廊，以及文一路-德勝快速路，串起了下沙大學城和未來科技城的中心，讓傳統高校園區和科技板塊繼續保持聯動。」肖亮說。
未來科技城人口已達40多萬
主力就業人群集中在25-35歲
繼續沿著文一路往西，就是現在發展火熱的未來科技城。
2011年左右，杭州人看到在文一西路買房的人，都會淡淡說一句：鳥都不去的地方也看得上。
但十年之後再看，這裡已成全國的經濟高地。
根據餘杭發布數據，餘杭區2021年上半年GDP為1195.4億元，同比增長14.5%，位列全省第一。這其中，就有不少是未來科技城的貢獻。
恒生科技園，就是文一西路兩側大大小小的科創園之一，也是未來科技城最先啟動的標杆項目，2012年一期建成，投入使用，見證了未來科技城10年發展之路。
2017年以來，恒生科技園區內企業產值超50億元，年納稅額近4億元，畝產稅收達300萬元。目前，集聚了300多家創業創新企業，擁有多家新三板掛牌上市公司，園區里聚集了約8000人，其中大學以上比例90%，碩士博士人才超300人。
「別看現在的文一西路兩側高樓林立，科技感十足，但2011年的時候，真的是荒草叢生。」杭州未來科技城科創園區聯盟理事長韓建鵬說，當年他邀請科創企業負責人來考察，對方沿著文一路開了很久，每隔一個路口就要問一遍怎麼還沒到，最後嫌「太鄉下了」，不肯來入駐。
可隨著2013年8月，阿里巴巴西溪園區一期正式落成，約1.2萬名阿里巴巴集團員工搬遷進入新園區，這片昔日的「荒蕪之地」開始活力四射。
接著，這條路上越來越多的科創園破土而出，為這片創業熱土源源不斷地注入生機。
文一路隧道，遠處的高樓大廈是未來科技城
杭州未來科技城招商局局長傅蓉說，未來科技城核心區49.5平方公里落戶2.5萬家企業，主要有數字經濟、生命健康、智能製造和科技金融等四大主導產業方向，金融機構達到1446家，資本金聚集規模達到了3129億元。
傅蓉表示，未來科技城人口總量，從當初務農為主的6萬多人到2019年40多萬人，主力就業人群集中在25-35歲。其中，海外高層次人才的總量，目前位居浙江省第一，全國前列。
未來科技城管委會創新經濟促進局產業發展科科長王崢嶸介紹，今年未來科技城列入餘杭區級考核的產業項目有41個；今年初拿地的綠潔水務、易文賽兩個產業項目已開工；年中拿地的釘釘、字節跳動兩個產業項目，確保年內開工。
城市繼續「西拓」
成就「杭州最長快速路」
未來科技城的崛起，也是杭州西拓的重要成果。
杭州向西，是要打造一條蘊含經濟文化寶藏的城西科創大走廊——東起浙江大學玉泉校區，以西湖區紫荊花路為界，南至西湖區留和路南側山脊線、杭徽高速公路，西至浙江農林大學，北至西湖區燈彩街、杭長高速公路、臨安區中苕溪一線，總面積約398平方公里，大約有8個西湖景區那麼大。
文一路往德勝高架上橋口
西拓過程中最重要的道路，就是文一路。
可以說，城西科創大走廊就是沿著文一路規劃發展的。
「城西科創大走廊對杭州西拓的下一個利好區域，依然在文一西路沿線。」杭州市城市規劃委員會專家委員會副主任委員湯海孺說。
阿里巴巴加上未來科技城加上夢想小鎮，再加上黨校、杭師大，各種疊加效應，可以讓未來科技城實現「主城區化」。
通往未來科技城的文一路隧道
「從城市發展的角度看，這不但是杭州市向西發展的結果，也是餘杭區主動接軌主城區的結果，是城市的無縫對接和網際網路產業的有機承接。」湯海孺表示，隨著城西科創大走廊的拓展，其功效正在反哺整個杭州，為杭州雙翼起飛拼力向前。
9月30日，杭州未來科技城管委會表示，文一西路西延工程（一期）正式開工，計劃2024年建成。
文一路隧道內部
文一西路西延工程總體規劃東起餘杭區金星二路以西，西至餘杭區界，總長約10.8公里，其中主線隧道7.2公里。
先期開工的一期工程，東起金星二路以西，西至獅山路，為地面主幹路及地下快速路形式，全長約1.9公里，其中隧道長約1.8公里，總投資約20.5億元，建設工期為2021年至2024年。
據了解，文一西路更將串聯起未來科技城、南湖小鎮、青山湖科技城等重點區域，拉近主城區和臨安的距離，成為杭州城西科創大走廊的重要交通幹道。
而文一西路西延工程，僅是杭州快速路未來5年建設規劃的一小部分。根據剛剛發布的杭州市綜合交通專項規劃（2021-2035年），「十四五」期間，杭州將加快構建「兩環八橫五縱八連」快速路網總體布局，建設「都市可達、全市快聯、多心加密、組團互通」的高效聯通交通網絡體系。
（原標題《文一路 長長長長長長長……變成「杭州最長快速路」》，記者 岳雁 攝影 夏陽。編輯：王佳）