石首人的高鐵夢，從對浩吉鐵路的期盼，到徹底的失望，持續了幾年的時間。石首人的出行，依然維持在高速公路和私家車輛之上，按理說，如今家家戶戶幾乎都擁有了私家車輛，人們對於高鐵的奢望應該不會太強？恰恰相反，對於近距離的出行而言，私家車的確有著不可替代的優勢，而遠距離的出行，其安全、時間、便捷，絕對沒有高鐵和飛機可比，所以說，對於石首數十萬百姓來說，高鐵始終是一個不變的夢想，恰如當年期盼石首長江大橋一樣，從來就沒有放棄過這種奢望。
小城石首的飛機，雖然許多年來一直都有傳言會建機場，但是以在線君個人的觀點而言，區區四十多萬常駐人口的小城，根本不可能也不適宜建設客運機場。而對於小城石首的高鐵，也不可能有專趟列車停靠，所以，真正的高鐵，只能是寄希望於荊州至岳陽的高鐵經過，能夠在小城石首設站，才是最踏實可靠的夢想，正因為如此，石首人對高鐵的期望，基本上寄托在荊岳鐵路客運線之上。
就在昨天（2021年10月09日），中國鐵路武漢局集團公司專貼回復了網友的諮詢，算是對荊岳鐵路客運最權威也最新的解答，從網貼圖片之中，不難看出，貫穿荊州岳陽的浩吉鐵路，要想開通鐵路客運的夢想徹底破裂，這條讓石首人期盼了許多年的交通線，最終也只是一條運煤的鐵路，未能給小城石首百姓的出行帶來一點點的便捷，明天，明年，將來，也只是一個破碎的夢想。
與之相反的是，2021年6月28日開建的荊門至荊州的鐵路，倒是給石首人帶來了希望，從中國鐵路武漢局集團公司的專貼回復之中，重點強調荊州至岳陽的鐵路客運已經納入中長期的規劃之中，這也算是迄今為止，給予石首人最真實最可靠的希望，以如今全國交通建設飛速發展的速度而言，荊門至荊州鐵路客運的開工，預示著荊州至岳陽鐵路客運終將提上議事日程，最終讓石首數十萬百姓圓了高鐵夢，有機會踏上高鐵，奔赴四面八方。
日常生活之中，許多人都有一個習慣，對於某些大型的政策方針，對於某些所謂的福利措施，都會從起初的欣喜若狂，到最後的徹底失望？也正因為如此，在線君一輩子對於某些天降餡餅、發錢致富的項目，根本不抱一絲期望，只有自己腳踏實地努力拼搏之後，換取的紅利才最讓自己有幸福感。
道路交通建設則完全不同，無論是國道、省道、村道，無論是橋樑、機場、鐵路，帶給所有人的都是實實在在的出行福利，所以，從石首長江公路大橋，到石首的鐵路客運，都聚焦著數十萬石首百姓的目光，因為只有交通帶來的出行便利，才不會讓所有人失望，才能夠讓人們達成便捷出行的夢想。
隨著荊門至荊州鐵路客運建設的推進，成為重新點燃四十多萬石首人高鐵夢的火花，讓所有石首鄉親再次燃起了希望，預測不久的將來，石首人將不再困惑於武漢、長沙、荊州、岳陽中轉的煩擾，在家門前踏上出行的列車，奔赴五湖四海，追尋浪漫的詩和遠方！