捷途汽車成就40萬銷量，有奇瑞技術背書、捷途汽車品控能力、高效的運營團隊、忠實的粉絲的功勞，這個速度的背後是「熱愛」，熱愛就是可以讓你沒有利益也願意，忘寢廢食，沒有所求。
李學用談到最重要的一個就是客服運維體系，「我們一直在強化，因為捷途三年奔跑非常快，整個營銷服務覆蓋度沒有任何問題，接下來一步是要全面提升在終端的體驗，售前和售後服務要再一次進階。捷途的服務網絡只有三年，沒法做到十年、二十年的沉澱，但是我們有積極上進的服務態度。」
客服運維體系的目標就是實現車主和粉絲對捷途汽車的熱愛。他經常說的就是，「客戶都是對的。每個人必須無條件遵守。現在客戶已經40萬了，每個人認知不一樣，對產品使用理解不一樣，有的可能不是產品問題，有的是使用的問題，我認為這個理念非常關鍵」。
以研發為例，捷途汽車倡導體驗式研發，李學用透露，「比如我們最近在評審女王座駕可以有一個鍵，這個鍵可以隱蔽的。比如男性追求女朋友，可以給她一個驚喜，開車門座椅就到最舒適的位置，同時車內響起選擇的音樂，可以是很激情的，也可以是很舒緩的，其實一個鍵就可以了」。他介紹，這就是一種改變，以前的研發完全以功能為導向，現在的研發是以場景為導向貫穿整個流程。
李學用認為，中國汽車將迎來最好的時代，因為中國的用戶對中國品牌的熱愛度和追捧度是超乎想像的，只有真正接觸了才會發現，尤其90後、95後，他們對國潮、國貨的認可、追逐、熱愛將爆發出強大的勢能。
捷途汽車產品的每個一個細節打造每一份感動，製造多一點的熱愛。捷途汽車在產品的研發裡面有更多人性化的思考，不負國人的一點熱愛。李學用感嘆說，我認為一切運營的根本除了硬體、軟體，核心在人，核心是否真的用心對客戶，這一塊非常關鍵。
捷途汽車為了打造熱愛，孵化出很多活動IP,包括捷途車主自駕游、捷途粉絲文化節、捷途家宴、啤酒龍蝦節、生態圈體驗日和同行·大美中國等，緊緊圍繞車主和粉絲的訴求和喜歡去運營，捷途汽車還鼓勵車主把店開在捷途汽車APP上，為車主用戶製造富裕機會，為其他車主製造福利，實現了良性互動。
李學用還指出，智能是一個汽車企業的必修課，以後誰的車不智能可能就真的賣不好，捷途正在往前趕。他認為捷途不落後，包括諸葛版跟國內的新勢力沒有多大差距，捷途在整個車機語音互動反應迅速、整個車包括微信，疊代抖音、百度、騰訊，真的可以做到解放手機。
捷途汽車高效的運營團隊是李學用最滿意的地方，因為他們的工作高效準確，使車主的意見很快傳達到企業層面，企業層面可以快速反饋進行解決方案，同時也充分授權相關部門，針對客戶需求進行改善，這樣實現了車主與企業，車主與車主的良性互動，提升了車主對捷途汽車的感情。
最後，李學用說，一個品牌的生存應該是年銷量在30萬台左右，且保有量過一百萬量，這是可以生存的基本標準，今年和明年對於捷途汽車來講，都是發展的關鍵期。