汽車門鎖對於工程師設計而言是非常關鍵的，汽車門鎖系統所涉及到的知識點有哪些？你是否對汽車門鎖設計有一定的了解？大家好，我是汽車設計工匠。今天就和大家講一講汽車門鎖是如何設計的？它有哪些功能？
汽車門鎖系統是一個裝在車門及其立柱上能將車門可靠鎖緊，並通過其內部機構實現開啟及鎖止功能的裝置。是一個非常重要的車身附件。具有安全防護作用，即要保證車門正常使用中的可靠鎖緊，防止車門意外/無意識打開，又要保證車門需要時順利打開，確保在正常或當有緊急情況發生時通行, 以免造成生命傷亡和財產損失，屬安全法規件，也叫終端閉合功能件。
汽車門鎖的分類
汽車門鎖可概括的分為：機械鎖、普通電動鎖和超級鎖。
機械鎖：鎖止/截止及開啟動作均由手動操作完成。按結構分：有舌簧式門鎖、鉤簧式門鎖、卡板式門鎖。
舌簧式門鎖：它是利用鎖舌與擋塊的嚙合與脫開實現鎖緊與開啟，鎖舌是做直線往復運動，門鎖有鎖止機構，以防止門鎖無意識開啟。缺點是不能承受縱向載荷，安全性較低。同時關門費力，且噪音大，鎖舌與擋塊容易磨損。鉤簧式門鎖：它是利用鎖鉤與擋塊的嚙合與脫開實現鎖緊或開啟，鎖鉤做擺式運動，缺點是承受縱向載荷能力極低。
卡板式門鎖：它是利用棘輪、棘爪原理通過旋轉卡板與擋塊的嚙合與脫開實現鎖緊或開啟，具有全鎖緊和半鎖緊兩個位置，安全、可靠。零件大部分為鋼板衝壓件，工藝性好。
普通電動鎖：鎖止/截止、開啟、關閉及兒童鎖動作可由電動控制完成。
超級鎖：在普通電動鎖的基礎上實現將鎖止/解止系統鎖定，使其處於鎖止狀態，在不用鑰匙和/或遙控器的情況下無法使用內開打開車門.
汽車門鎖系統的組成部分
一般的汽車門鎖系統由鎖體、內開操縱機構、外開操縱機構、內鎖止/解止操縱機構、外鎖止/解止操縱機構、鎖銷/鎖扣/擋塊等組成。
門鎖系統在整車中的應用，其目的是車門可靠地鎖緊或安全地打開，當車門鎖緊的時候不會因汽車振動、碰撞或者其他情況而意外將車門打開，導致意外發生。目前門鎖普遍採用的結構為卡板式門鎖，利用棘輪、棘爪原理由一對相互嚙合的卡板制動爪實現車門的鎖緊，以及通過鎖體、外開操縱機構、內開操縱機構、內鎖止/解止操縱機構、外鎖止/解止操縱機構、鎖銷、電控機構等有序的動作來實現其功能，可實現的基本功能有：內/外開啟功能、內鎖止/解止功能、外鎖止/解止功能、防誤鎖功能（一般限司機門鎖）、兒童鎖功能（限後門鎖）。
隨著科學技術的發展和技術的不斷進步，以及顧客要求的不斷變化，汽車門鎖在基本功能的基礎上又增加了許多其它功能（被稱為「延伸功能」），例如：電動鎖止/解止功能、一次拉動內開啟功能、二次拉動內開啟功能、緊急鎖止功能、超級鎖止/解止功能、電動開啟功能、電動鎖緊功能、電動兒童鎖功能、電子防誤鎖功能、狀態指示功能（開/關門指示功能、門全打開指示功能、兒童鎖指示功能、超級鎖指示功能、鎖止/解止指示功能、外鎖止/解止指示功能）、無鑰匙出入（PKE）功能、控制器防盜功能、發動點火控制功能、生物特徵識別功能、緊張鎖功能。
關於汽車門鎖設計的相關知識，包括電動鎖以及兒童鎖，超級鎖等功能的講解。我是汽車設計工匠，你對汽車門鎖有什麼問題？歡迎在文章下方進行評論留言。