（觀察者網訊）「一切都說明一個事實——中國明年仍將是超級市場。」25日，汽車製造商戴姆勒中國區負責人告訴媒體。
據路透社11月26日報導，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，公司明年在中國的銷售表現仍將保持強勁，他相信奔馳能夠擴大在中國電動汽車市場的份額，因為這一市場的高端車競爭並不激烈。
圖自戴姆勒公司網站
他告訴記者，儘管有新冠疫情，但公司在華汽車銷量去年仍增長12%，達到創紀錄的77.4萬輛，今年銷量目前也已經增長超8%。
他說：「一切都說明一個事實——中國明年仍將是超級市場。」
唐仕凱承認，戴姆勒在中國電動汽車市場的份額仍然很小，要與眾多中國品牌和一些美企競爭。
但他補充稱，大多數中國電動車企業的售價在3.5萬歐元（約合人民幣25萬）左右或更低，低於戴姆勒的價格區間。隨著明年戴姆勒在華銷售的電動車型從1款增加到5款，戴姆勒將能更好地在價格較高車型市場立足。
唐仕凱認為，對油車的需求可能還將在中國持續一段時間，尤其是在城市中心外的大片地區，更難配備充電基礎設施：「中國是個龐大的國家，所以我認為在一段時間內，中國仍然會有內燃機汽車。」
戴姆勒已經宣布，從2025年起，所有新款車型均為純電動平台，目標是在市場條件允許的情況下，到2030年只生產全電動汽車。
而路透社指出，中國是全球最大的汽車市場，為戴姆勒貢獻了三分之一的營收。
9月17日，特斯拉CEO馬斯克則在2021世界新能源汽車大會上發表視頻演講說，中國是世界最大、最具活力的新能源汽車市場。「中國的車企非常具有競爭力，特別是在某些軟體方面做得非常好。正是軟體，塑造了汽車行業從設計到製造幾乎所有流程、尤其是自動駕駛的未來。」
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