甘肅省「十四五」及中長期鐵路網發展規劃出爐
到「十五五」中期全省實現市市通高鐵
省發展改革委日前印發《甘肅省「十四五」及中長期鐵路網發展規劃》，《規劃》提出，到「十五五」中期，實現市市通高鐵。
蘭州經濟圈內實現鐵路1小時快速聯通
「十四五」規劃期為2021-2025年，中長期展望到2035年。《規劃》發展目標是：
路網建設
到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網基本形成，蘭（西）廣高鐵通道加快建設，力爭新增鐵路營業里程約1000公里，其中高鐵里程600公里以上。
至2035年初步形成「一心兩廊多放射」鐵路網格局。通過10-15年的努力，新建鐵路約2500公里，其中高鐵1300公里。
運輸服務
到「十五五」中期實現市市通高鐵。90%的20萬人口以上縣（市、區）實現鐵路覆蓋，其中80%的50萬人口以上縣（市、區）高鐵通達。運輸服務更為高效，建成以蘭州為中心的對外輻射路網體系，蘭州經濟圈內實現鐵路1小時快速聯通，蘭州至省內市（州）、各市（州）之間便捷通達，省會蘭州至全國大部分中心城市之間快捷聯通。
構建「一心」「兩廊」格局
「一心」指大蘭州樞紐核心區。主要包括蘭州市、蘭州新區、白銀市、定西市及臨夏州部分城區，通道設施主要包括既有中川城際鐵路，在建中蘭鐵路、蘭合鐵路及規劃建設的蘭州-白銀城際鐵路、蘭州-榆中高鐵連接線、臨夏-臨洮-定西鐵路、蘭州北環第二雙線等。
「兩廊」指陸橋通道發展走廊和西部陸海新通道發展走廊。陸橋通道發展走廊，由隴海-蘭新主通道和蘭張-蘭慶、蘭州-天水輔助通道組成。對內貫通天水、平涼、慶陽、定西、蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉及嘉峪關等節點城市。通道設施主要包括既有隴海（中川機場-武威段）以及規劃建設的蘭新高鐵蘭州-西寧段提質鐵路、蘭新鐵路、寶蘭高鐵、蘭新高鐵，在建的蘭州至張掖三四線改造、蘭州至張掖三四線（武威-張掖段）、蘭州-定西-平涼-慶陽鐵路、蘭州-漢中-十堰（武漢）高鐵等。
西部陸海新通道發展走廊，由平天-天隴-蘭渝通道、中蘭-蘭合、西成通道組成。對內主要貫通隴東南4市和蘭州、白銀、臨夏、甘南等城市，對外構建通達成渝地區雙城經濟圈及黔桂通道至北部灣出海口的通路。通道設施主要包括既有蘭渝鐵路、天平鐵路，在建的中蘭鐵路、西成鐵路、蘭合鐵路、天隴鐵路以及規劃建設的蘭渝高鐵、隴南-若爾蓋鐵路、合作-哈達鋪鐵路等。
構建形成陸橋、西部陸海新通道、蘭西銀、蘭十（武）、隴東南五大鐵路經濟帶。
「十四五」規劃20個鐵路項目
「十四五」規劃20個鐵路項目，建設總里程2438公里（含擴能改造），爭取年均完成固定資產投資160億元以上。其中：
到「十四五」末
建成中蘭鐵路、蘭州-張掖三四線、酒額鐵路酒泉-東風段、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路、平涼-慶陽鐵路、寶中鐵路中衛-平涼段增建二線等項目，新增鐵路運營里程約1000公里，其中高鐵里程600公里以上。
到2035年
謀劃實施13個鐵路項目，建成後全省路網總規模達到9017公里，其中高鐵3606公里。
掌上蘭州·蘭州晨報記者梁峽林