公交站台的候車座椅原本是為了方便市民候車設立的，但偏矮的座椅讓人坐著很不舒服。近日，有市民向深晚記者反映，福田區梅山街梅山苑公交站台的候車座椅有點矮，還有絆倒行人事故發生。接到深晚記者反饋後，市交通運輸局福田管理局於 12 月 7 日下午，將座椅高度調整至標準的 40 厘米。
12 月 7 日上午，深晚記者實地走訪時發現，市民所反映的地方位於梅山街南側。一位 70 多歲的大爺告訴深晚記者，他是附近小區的居民，這個座椅兩年前就變矮了。為了證明座椅太矮，老大爺為深晚記者做起了示範，他坐下後用兩隻手撐著腿部才勉強地站起來。他直言自己候車時寧願站著也不願坐下。
帶著 3 歲小孩的王女士則表示：" 這裡的候車椅只適合幼兒園的小朋友坐。附近小孩老人很多，到了晚上容易絆倒行人。希望有關部門早日解決此事。"
深晚記者用尺子測出梅山苑公交站台候車椅高度為 25 厘米，北側公交站台座椅高度則為 31 厘米。隨後，深晚記者陸續走訪下梅林的幾個公交站台與景田附近的公交站台，座椅的高度都不低於 40 厘米。
▲市民反映梅山街梅山苑公交站台座椅太矮，高度只有 25 厘米。
為什麼會出現座椅高度不統一的結果？施工建設有沒有具體規範的高度？
深晚記者聯繫到負責建設該片區公交站台設施的一位陳姓工作人員。據陳先生介紹，當時這個公交車站施工招標文件里只要求設有一個座椅，對高度沒有具體要求。最初，他們把座椅的高度建成超過 45 厘米，有老人反映座椅高度過高，坐上去後腳碰不到地面，於是，他們把座椅的高度降了 10 厘米，於 2015 年完成施工。對於目前為何出現座椅高度不統一的情況，陳先生表示不清楚。
隨後，市交通運輸局福田管理局的相關工作人員向深晚記者提供了一份 2017 年 8 月由交通運輸部發布的《城市公共汽電車車站設施功能要求》，其中第 6 項明確規定 " 候車亭應設有立柱、頂篷等設施，宜設置座椅、靠架等，座椅高度不宜低於 0.4 米 "。對於出現高度 25 厘米的候車椅的情況，該工作人員解釋說，應該是道路提升改造導致的結果。接到深晚記者反映情況後，他們第一時間安排工作人員到現場核實。當天下午，該候車亭座椅高度已調整至標準 40 厘米。
▲候車椅已調整至標準高度 40 厘米。
深圳晚報記者 羅明