吉利極星品牌急需一款劃時代產品進行轉型，而就在即將進入新的一年之際，極星1（Polestar 1）宣告從美國市場中退市。這款車是極星品牌的開創者，同時也是吉利汽車與沃爾沃聯合打造的產品，外觀賦予斯堪地那維亞經典的簡約風格，平台架構與製造則依賴于吉利汽車。
極星1銷售之路並不平坦，除了中國，美國市場也是其主要戰場之一。按計劃，從2019年極星1（Polestar 1）進入北美市場，計劃銷售1500輛，但實際一年交付量只有600輛。不過，新的希望永遠會伴隨悲痛隨之到來，它就是極星2（Polestar 2）。
極星2在北美訂單火熱
根據極星北美地區銷售公司負責人格雷格·亨姆布拉表示：「去年進入北美市場的極星2車型訂單火爆，超過預期。我們將全年60%的廣告投放時間全部壓縮至最後四個月，就是為了給消費者更多的利益。」
2020年，極星2在美國地區上市，其中長續航、雙電機首發限量版充一次電可跑249英里，約400公里，迅速引起美國消費者的關注。2022款車型，極星汽車更是將極星2的長續航雙電機入門版價格下調至5.12萬美元，並新增了一款長續航單電機版本，價格為4.72萬美元。長續航單電機版本效率更高，充滿一次電可續航270英里，約435公里。預計今年12月底，極星汽車還將在歐洲以及亞洲等地區推出標準續航版本車型。
極星3更令人期待
極星汽車預計將在未來推出更多新車，目前已知包含有極星3以及一款SUV車型的極星4，屆時極星品牌將真正在細分市場中發揮作用。官方負責人表示，極星汽車將在2022年開啟極星3的預定大門，預計2022年年底或2023年年初進行量產。
極星3將基於沃爾沃SPA2平台架構打造，該平台架構上還將推出全新的沃爾沃XC90 EV純電車型。SPA2平台架構是沃爾沃最新開發的新一代可伸縮產品架構，因此產品除了軸距輪距略有不同，漆面噴塗以及內飾裝配將得到共享，在生產製造環節上將大大節約成本。
極星3將與純電XC90「稱兄道弟」
極星品牌CEO Thomas Ingenlath接受媒體採訪時表示：「極星3與新一代沃爾沃XC90均會來自SPA2平台架構，一些基礎配置與技術將會得到共享，但他們是完全不同的兩款車型。」Thomas Ingenlath還表示：「我們本身不製造車輛，我們的工廠是沃爾沃或吉利全球工廠代工的，這是我們經營方式中最美妙之處。」
極星品牌在美國基於沃爾沃工廠生產，因此在車輛交付時間上更具優勢，剩下要做的就是提高極星品牌在美國消費者心中的知名度。從目前來看，仍有大把美國人不知道極星品牌是幹什麼的。因此，接下來的計劃在美國33個城市展開巡展活動，將為消費者提供試駕車服務。
打造全新「極星空間」（Polestar Spaces）
目前，極星品牌在美國地區已開設25家授權店，官方稱之為「極星空間」（Polestar Spaces）。因為展車數量有限，因此「極星空間」是沒有傳統經銷商店中的服務區，而是依賴於數字展示進行下訂與交付。不過經過調研發現，美國消費者更希望買現車。
極星品牌未來將繼續擴大「極星空間」，預計2022年將在美國繼續開設5家店面，銷售網店擴大至30家。時至2023年經銷商數量增至50家。銷售服務部分將依託沃爾沃經銷商渠道完成，同時，極星品牌還將提供「極星空間」150英里內免費道路救援，支持拖車、輪胎以及剎車輕度維保服務。
極星品牌CEO Thomas Ingenlath最後表示：「極星品牌後續重點調整至歐洲與北美，到本世紀中期，歐洲地區銷售份額將達到40%，其餘銷售份額由北美和亞洲市場平分。目前極星品牌以拓展14個國家地區，計劃到2023年擴大至30個國家地區。」