登陸火星，美國NASA想去，馬斯克內心也想去，俄羅斯有資金的話，也不會拒絕這樣的好事。但是，相比美國NASA，以及俄羅斯航天部門，馬斯克SpaceX公司比他們任何人走的都遠。
馬斯克由於想法大膽，比如在火星建造人類城市，以及使用星艦飛船循環往返火星100次等，被認為是ppt商人。當然，對於這位來自非洲的「矽谷鋼鐵俠」，是不在乎別人如此說，儘管他的有些項目確實符合這一「標籤」。
值得注意的是，馬斯克在去火星的路上，已經有SpaceX星艦飛船這樣的科幻裝備，卻也有不足、觀念落後的地方，並沒有將氫氧作為火箭的主要動力來源。
按照馬斯克的觀點，火星上沒有煤油，最理想的方法是利用二氧化碳，製作甲烷，然後作為燃料，幫助星艦飛船返回地球。如此做的結果，將使星艦飛船用最少的燃料，到達火星之後，便可以在那個星球添加燃料返回地球。
然而，馬斯克忽略了一個問題，火星上的空氣稀薄，二氧化碳濃度比地球低很多。另外，製作甲烷的過程複雜，需要大量的供電系統提供支持，很容易最後以失敗而結束。
馬斯克對星艦飛船用甲烷發動機，最能說服他自己的理由是，火星上沒有「煤油」。如果用二氧化碳製作成甲烷，那麼，星艦飛船的燃料補給問題，將會在落到火星之後得到解決，這也是經常被網友提起的一個觀點。
但是，馬斯克忽略了一個問題，SpaceX公司是一個商業公司，一切要從經濟角度考慮，要有長遠打算。相比甲烷，最新科學研究顯示，水在火星上可能廣泛存在，深層的地表之下，豐富程度可以想像。
二氧化碳製作甲烷，存在能量消耗高，研究容易失敗的問題，性價比不高。如果星艦飛船用氫氧發動機驅動，燃料只需要用水就能解決。值得注意的是，水在宇宙中廣泛存在，不僅在火星上，在彗星上也存在，可以供航天旅行者攝取。利用電解水的方式，人類就可以將氫氣、氧氣分離，這樣一套裝置，不僅有了燃料，連氧化劑也有了。
可以預想一下，如果SpaceX公司開發出了一個小型核聚變裝置，安裝在星艦飛船上，裝甲烷、氧氣的容器內滿了液體水會怎樣？想要離開地球，或者火星之時，只需要就地取材，便可以一邊進行電解水，一邊在燃料反應室內噴出火焰，驅動火箭向前奔跑，這將大大降低人類星際旅行的成本。