華龍網-新重慶客戶端12月26日12時訊（記者 董進）在重慶市住房城鄉建委的統籌推進下，今（26）日，重慶城軌快線15號線建設迎來重大節點，首個大直徑複合式TBM（全斷面硬岩隧道掘進機）順利始發。
由中建股份聯合體牽頭，在中建三局承建的現代大道站施工現場，隨著「爭先6號」TBM刀盤開始轉動掘進，標誌著15號線全線首台TBM順利始發，全線正式進入TBM施工階段。該TBM直徑達8.83米，為重慶軌道交通首次採用大直徑複合式TBM施工，也是重慶軌道交通第四期建設規劃項目首台TBM始發。
重慶城軌快線15號線一期工程是重慶軌道交通第四輪的首條市域快線，設計時速每小時140公里，建成後快速聯通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發展、促進對外交通樞紐融合、引領城市發展格局具有重要意義。
項目起於九曲河東站，止於兩江影視城站，線路全長約38.73公里，其中地下線（含明挖段）約35.463公里，高架線約3.267公里。全線共設站14座，均為地下站，其中換乘站7座。設九曲河停車場、銅鑼山停車場2座。
本次始發的區間是復盛站至現代大道站左線區間，全長1.96公里，該區間主要穿越中風化砂岩和砂質泥岩，分別占比62%和38%，隧道埋深達33米，屬深埋長大隧道。根據地質條件及施工工藝，項目量身定製複合式TBM，其開挖直徑8.83米，總長104米，主機總重1100噸，能最大程度減小對周圍建築及市民的干擾，有效減少施工粉塵，確保施工過程中的安全、優質、環保、快捷。
在本次始發活動上，重慶市住房城鄉建委黨組成員、副主任董勇，市交通建設工會副主席周浪，還為項目青年突擊隊、黨員先鋒崗授旗。
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