奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪的第二款車型，新車定位於高端純電動中大型SUV，預售區間在40～52萬之間。日前，電動版奧迪Q5實車到店，它的內外飾設計都與大眾ID.6十分相似，後輪配備了鼓剎，一起來看看吧：
奧迪Q5電動版的前臉造型與此前的奧迪車型截然不同，整體上延續了此前概念車型的設計風格。八邊形「遁甲」型全封閉格柵內部為「波紋」海浪鏤空飾條，視覺衝擊感很強，霧燈框區域的亮黑色鋼琴烤漆裝飾與前保險槓融為一體。全LED矩陣數字式大燈十分精細，點陣式日間行車燈帶有獨特的「燈語」效果。
電動版奧迪Q5的車身長寬高尺寸分別為4876mm/1860mm/1675mm，軸距為2965mm，尺寸雖說一般，但奧迪官方將其定義為中大型SUV。側身造型與大眾ID.6十分相似，C柱與D柱之間帶有一塊啞光飾板，上部蝕刻著「e-tron」家族的專屬logo，「翡翠玉」2K清車漆質感超群。雙拼色「飛鏢」式鋁合金輪轂採用了低風阻設計，輪胎規格為前235/45 R21、後265/40.R21，採用了前盤後鼓的剎車盤。
相較於原創度極高的車頭設計，電動奧迪Q5的車尾造型更多的是回歸理性，整體風格與此前的e-tron車型差別不大。三段式漸進後尾翼造型俏皮，貫穿式「流光」尾燈內部的箭羽燈帶可以進行逐級點亮。全包圍的後保險槓採用了亮黑色噴塗，「百葉窗」元素的加入也讓尾部更具格調。
電動奧迪Q5的內飾採用了「電感數字」虛擬座艙，全新設計的四幅式方向盤上的多功能按鍵採用了觸控式設計，AR-HUD、10.25英寸全液晶儀錶盤等科技配置它也將悉數配備。中控區域採用了偏向駕駛員一側的設計，中控屏尺寸較小，內置語音控制與全景影像；下部的空調與座椅控制區域的設計並不討喜，按鍵小且屏幕仍然是黑白顯示。檔杆區域的設計非常簡潔，「蘭花指」式電子檔杆與8代高爾夫如出一轍。
電動版奧迪Q5採用了2+2+2六座布局，前兩排空間的表現十分出色，且電動調節、通風、加熱等舒適功能都有。第三排空間的表現捉襟見肘，靠背過於直且坐墊很短，長途乘坐的體驗很糟糕，拿來應急還是可以的。
奧迪Q5電動版基於大眾MEB平台打造而來，它將搭載兩個不同動力，分別為後驅單電機長續航版與雙電機四驅性能版；其中長續航版最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，綜合續航里程560公里；四驅性能版最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛·米，綜合續航里程520公里。
奧迪Q5電動版將凱迪拉克LYRIQ視為主要對手，但無論是內外飾還是動力總成，電動版奧迪Q5都略占下風。綜合來看，其實電動奧迪Q5與大眾ID.6都出自MEB平台，二者的設計與動力總成十分相近，因此把它看作大眾ID.6的精裝版也未嘗不可；電動奧迪Q5起步預售價高達40萬，相比ID.6貴出14萬，因此小桃認為它的性價比並不高，如果正式售價能拿出一定誠意的話，相信還是能有一定市場的。
友友們，你們覺得電動版奧迪Q5怎麼樣呢？