自主汽車品牌紛紛尋求高端化之路，踴躍加入了二十萬級SUV市場的競爭，但就目前的銷量表現而言，合資品牌在這一細分領域的優勢還是比較明顯，尤其是德系和日系品牌，最受消費者們的歡迎。如果你有二十萬左右的購車預算，以下幾款車型會成為你的備選嗎？
東風本田CR-V
東風本田CR-V對於中國SUV市場具有非同一般的意義，作為較早進入國內生產銷售的合資SUV，寬敞的車內空間以及同級較高的性價比，讓它迅速躥紅，在一定程度上推動了中國SUV市場的進步和發展。前幾天東風本田公布了CR-V全年終端銷量為222325輛，在SUV領域仍然具有舉足輕重的地位。目前在售的2021款車型有1.5T燃油和2.0L油電混合兩種動力總成，同時還有定位更高的插電式混合動力的新能源車型，布局全面，選擇比較豐富。
從前包圍的造型和雙C型的大燈就能看出，CR-V的外觀造型依舊注重營造運動氛圍，大量的鍍鉻元素增強了時尚感。車頭前傾角度很大，視野更加開闊，而車尾則比較平直，車內空間可以得到充分利用，體現出不錯的實用性。內飾部分，7英寸的液晶顯示屏和同尺寸的中控屏幕看上去確實不夠氣派，搭載了車聯網功能之後，在同級合資車型中實用性表現不算差，但是這一功能並非全系標配。燃油車型採用了常規的排擋式擋杆，而混動車型採用的是按鍵式電子檔杆，這是兩種車型內飾差異較大的地方。雖然在尺寸參數方面，CR-V比不上自主品牌中的一些PLUS、PRO車型，但是得益於較高的利用率，後排乘坐空間和後備廂空間表現都比較出色，可以輕鬆容納一家人短期出行的行李。
一汽豐田RAV4榮放
一汽豐田RAV4榮放一直是豐田旗下銷量表現最出色的SUV車型，在豐田TNGA架構加持下，RAV4榮放的外觀設計進行了大幅變動，一改往日的低調含蓄風格，透露出一絲兇狠的氣息。前臉採用分層式進氣格柵，在品牌標誌上方也進行了鏤空設計，車頭具有較強的立體感。車尾部分則和本田CR-V的風格有些相近，線條比較硬朗，保證了內部空間得到充分利用，尾燈採用外凸造型，具有拉伸橫向視覺的效果。
RAV4榮放的內飾設計風格比較傳統，全液晶儀錶盤在它身上幾乎成了奢侈，僅配備了4.2英寸或7英寸的小液晶儀表，但是對於喜歡指針式儀表的朋友來說或許是個好消息。8英寸或10.1英寸的中控觸控螢幕足夠大，使用起來也比較順手，並且全系標配了車聯網功能，值得點讚，唯一美中不足的是樣式有一絲違和感，或許是凸起太高的緣故。RAV4榮放的車長為4600mm，比CR-V略短，但是軸距達到了2690mm，車內空間表現也能滿足日常使用。RAV4榮放有2.0L自吸純燃油和2.5L自吸油電混合兩種動力總成，其中2.0L發動機最大可爆發出171馬力，應付日常代步足以，而2.5L油電混動版不僅動力更出色，油耗也有大幅降低，與此同時，售價也來到了22.58-25.98萬元。
上汽大眾途觀L
日系品牌在SUV領域的強勢毋庸置疑，其實德系同樣也有表現出色的車型，比如上汽大眾途觀L。大眾在產品戰略上有意避開日系車的鋒芒，產品等級劃分更加詳細，著力於差異化競爭。從產品參數上來看，大眾途觀L定位比東風本田CR-V和豐田RAV4榮放都要高一些，而價格卻存在較大程度的重疊，所以存在直接競爭關係。相對於前面兩款車，途觀L的外觀顯得內斂許多，前臉依舊是熟悉的鍍鉻橫條幅樣式，車身多處採用平直線條營造出硬朗的視覺效果。
內飾方面，途觀L做到了與時俱進，10.3英寸的全液晶儀錶盤和12英寸的中控觸控螢幕具有較強的科技感，真皮的方向盤質感不錯。內飾整體給人的感覺比較上檔次，不會有廉價感。途觀L的車長超過了4.7米，軸距達到了2791mm，乘坐空間和後備廂空間都比較充裕，但是不推薦7座版本，第三排表現有點雞肋。途觀L全系採用2.0T發動機，分為高低功率兩種版本，最大功率分別為220馬力和186馬力，動力表現令人滿意，只是市區路段油耗表現不是很理想。
以上三款車型都是在中國市場久經磨練的老面孔，在發動機、變速箱、底盤三大件方面都有著出色的表現，質量穩定，在使用過程中相對更省心。其中本田CR-V還有著接近80%的三年保值率，這也是很多人選擇它的理由之一。再回到開頭的問題，如果你有二十萬左右的購車預算，你會選擇它們中的哪一款？（文/馭風）