早在去年初，現代就公布過在其在電動車市場的規劃，將基於E-GMP純電平台，在2021年到2030年期間將會投入13款純電動車，並且這些車型也即將進入中國市場。並在去年底，IONIQ系列首款E-GMP平台車型-IONIQ 5（艾尼氪5）在海外正式上市了，同時也為是否國產、何時國產埋下了伏筆。
不過就在最近來自諜報家曝光的一組疑似現代IONIQ（艾尼氪）5國內路試的偽裝諜照，雖然是重度偽裝，但是由於這輛車的特徵過於明顯，還是被認出來了。預計新車將會在2022年由北京現代國產。
參照海外版現款車型，外觀設計方面看起來非常個性。格柵採用封閉式設計，兩側長方形的大燈組搭配摺痕明顯的鼻翼設計和似雙梯型疊加的下包圍，十分有辨識度。車側線條匯成的Z字形，十分的顯眼，配上似飛機引擎渦輪狀的低風阻係數輪圈，很運動。尾部也是切割線條強很強，尾燈和包圍造型都分別和前臉相呼應。作為一台中型SUV，長身的長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距達到3米。
內飾整體比較素，採用的也是那種簡潔的風格，雙12英寸的聯屏設計映入眼帘，空調控制區域保留了物理按鍵，由於沒有了檔把，前排中央扶手前方區域就有了更大的空間。智能配置方面，多種輔助駕駛系統自然也是不會缺席。值得一提的是，IONIQ（艾尼氪）5是提供車載對外供電功能，全車內外有兩個V2L接口，有3.6kW的功率，在車輛行駛和靜止時都可為其它電動設備充電。
另外動力方面，IONIQ 5提供單電機和雙電機等不同版本，有58kWh和72.6kWh兩種電池組。其中標準續航版採用單電機後驅布局，最大功率125kW，續航里程354km，雙電驅四驅版車型電機最大功率239kW，綜合續航里程為412km。那麼與之前的昂希諾純電相比，這台基於純電平台打造的車是不是更有機會能得到消費者的認可呢？