目前進入西藏的路線共有這麼幾條：國道318川藏南線-國道317川藏北線-香格里拉-芒康國道214滇藏線-國道219丙察察滇藏線-以及新藏線/青藏線這兩條高海拔的自駕路線。
從難度等級上來說：
最輕鬆的觀光旅遊路線當屬國道318川藏南線以及國道214香格里拉-芒康的滇藏線
第二等級則是國道317川藏北線
第三等級則是難度較高的國道219的丙察察線
第一次進入西藏首推的就是國道318川藏線，為什麼新藏線及青藏線不推薦呢？個人親身體驗來說，海拔垂直上升的高度較高，對於人身體的承受能力是一個考驗，所以不建議選擇。
為了避免有炒冷飯的嫌疑，我將從道路通行情況-海拔變化-風景特色-接待能力三個方面給大家詳細解讀國道318川藏線！
道路通行情況：
川藏318 路線目前是所有進藏路線中通行情況最好的一條，從成都至巴塘的路段，道路情況非常的平整，除從世界第一高城理塘至巴塘路段山路相對狹窄外，其他路段駕駛難度相對較低。從巴塘至八宿路段時整個318路段中駕駛難度相對較高，特別是覺巴山路段垂直海拔達到2000米，屬於掛壁公路，從覺巴山後緊接著就是東達山海拔高度達到5000以上的盤山公路，路面的暗坑較多，下山路線彎道急，需要控制車速。
從八宿-林芝路段道路非常平整，路況非常好！但是！6月中下旬至八月份的雨季，八宿-林芝路段屬於雨水較為豐富的路段，非常容易出現塌方-泥石流導致道路短時間中斷的情況！這也是雨季進藏需要時刻注意的路段！從林芝至拉薩全程是高速級別的拉林公路，非常的舒適！
海拔變化情況：
無論是從那條路線自駕西藏，海拔問題是必須面對的。從國道318進藏並不是說海拔低，國道318路線上既有4000+的埡口是常態，更有5000+的東達山埡口和米拉山口，那為什麼還推薦第一次進藏走318呢？
318雖然海拔並不低，但是在眾多的山谷之間卻有很多的3000左右海拔的縣城，可以休息和住宿。這可以保證在長時間自駕的途中能有很好的休息。同時318路線的埡口雖然高但是基本上都是短時間停留，高反症狀並不會特別強烈，即使有相對強烈的表現，也可以在縣城得到比較好的緩解。
風景特色：
國道318被稱為中國最美的景觀大道，這是名副其實的，因為穿越多條山脈，氣候變化較大，所以景色的層次也是極為豐富的。
318的景色大致可以分為三個階段：從成都-巴塘段，可以看到大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江的壯麗景色，同時過康定之後翻越折多山時可以看到貢嘎雪山的壯麗景色，新都橋則是藏式民居與草原叢林形成的獨特風景。世界第一高城理塘周圍的毛埡大草原與壯麗雪山形成的壯麗景色讓人心胸遼闊。姊妹湖如碧玉的湖水，與裸露的山體形成的反差非常的震撼。
第二階段：從巴塘-八宿段，首先是覺巴山與瀾滄江形成蒼茫震撼的景色，絕對是人生值得珍藏的美景。東達山的海拔相對較高，即使在6月份也能見到積雪。從左貢至八宿則是怒江峽谷為代表的的蒼涼景色，還有天路七十二拐這種人類工程的奇蹟。在經過怒江峽谷時記得鳴笛致哀，烈士墩時川藏線的圖騰。
第三階段：從八宿至林芝的路段則是冰川與叢林交融的奇特景色，然烏湖被冰川環繞，中國六大最美冰川的米堆冰川就在318國道的旁邊，沿著帕隆藏布江一路穿越叢林，走進雪山環繞的小城波密。從波密到林芝途中幾乎都是在密林之中，絲毫感受不到高反的壓力。途徑魯朗林海一定要大口呼吸，翻越色季拉山，看一看十人九不遇的神仙峰-南迦巴瓦峰！如果在六月來，一定要停下腳步看看開滿山谷的高山杜鵑。從林芝到拉薩，這時朝聖和抵達拉薩的心情已經讓人不在意風光變換！但是如果時間富裕，一定去巴松措看一看！
接待能力：
住宿：川藏318 是所有進藏路線中接待能力最為完善的，每一個縣城都能找到媲美城市3星的酒店，在康定、林芝、波密、拉薩還能入住4星級別的酒店，最近幾年還有松贊這樣高級別的5鑽高奢民宿。
在用餐方面，大部分的餐廳以川系的菜品為主，當然在波密、林芝、拉薩等地區還能找到各地的菜系。所以在吃上不用擔心。
車輛：加油在300公里的區間內，各個縣城都有著中石油的加油站，95號的油品是有保障的，車輛維修方面，如果是國產車和日系車在沿途的縣城小問題基本都可以解決！美系車、德系車在林芝和拉薩也是有保障的。但是進口車輛因為配件的原因，如果出現更換配件的情況則需要等待時間！
這就是選擇國道318的理由！你還有什麼問題呢？歡迎評論區討論！