自從奔馳CLS和保時捷帕拉梅拉開啟了四門轎跑式，並取得了不錯的銷量成績後，在豪華品牌中推出四門轎跑成為一大趨勢，奧迪、寶馬等品牌也相繼推出了自己的四門轎跑，諸如奧迪A5、寶馬3系GT等車型。而大眾CC的推出則是開啟了普通品牌的轎跑時代，不過目前最便宜的大眾CC起步價也接近25萬了。
去年上市的傳祺影豹外觀明顯帶有四門轎跑的特點了，而即將上市的長安UNI-V則是完全實現了四門轎跑化的外觀設計，不僅是大溜背的造型，而且還使用了掀背式設計。更關鍵的是目前長安公布的UNI-V 1.5T高配版的預售價為13.49萬，可以說是一輛真正低價的平民四門轎跑了。
UNI-V的前臉使用了UNI系列標誌性的無邊框式中網設計，視覺效果很前衛時尚，兩側還使用了較大面積的格柵造型，底部則是突出的擾流前唇設計。大燈造型稜角分明，尤其是內側部分是鋒利的銳角造型，整個前臉很運動犀利。
新車側面是很標準的溜背式四門轎跑化輪廓，長車頭短車尾的造型結構具有很強的視覺衝擊力，前部的腰線在後門車窗下部融匯到後側三角窗，在後門把手位置延伸出一條更為硬朗的摺痕式腰線，在前門前側底部還有一條上揚的裝飾線。
尾部的造型也是一大亮點，首先就是在後風擋和尾燈之間隱藏了一個可升降式的尾翼，能夠根據車速自動升起，也能夠手動控制尾翼的升降。尾燈是橫貫式的造型，內部的光源結構很炫酷。車尾下部是很跑車化的風格，不僅帶有空氣動力學的擾流造型，雙邊雙出的四根排氣管也有著很強的氣勢。
就外觀來看，這輛全新的長安UNI-V的整體顏值和氣勢可以說是完全不輸奧迪A5寶馬4系這些豪華品牌的四門轎跑車型。
而在內飾部分，這輛長安UNI-V的駕駛艙在設計上營造出了超出奧迪A5寶馬4系的運動感和科幻感，顯然要有著更好的顏值。兩塊大屏前後錯落有致，方向盤造型別致，包括座椅的紋理設計也是很運動個性。
在尺寸上，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，其中軸距已經很接近中級車型的水平了，其後排空間有著不錯的表現。
和奧迪A5寶馬4系以及大眾CC這些車型一樣，這輛長安UNI-V也有著掀背式的後尾箱結構，不僅視覺上很帥酷，而且掀背式的結構有著更大的後備箱開口，讓後備箱有著比傳統三廂轎車更好的實用性。
動力部分，根據此前的申報信息顯示，新車搭載的是一台1.5T發動機，最大功率為188馬力，最高車速將會達到205km/h。據悉，將來也會推出搭載2.0T動力的版本。
如今的長安汽車可以說是越來越懂年輕人了，即便是家用轎車也給出了轎跑化的設計，而且顏值不輸奧迪奔馳，而10萬出頭的價格讓其成為一款平民四門轎跑，據悉，新車將會在一季度正式上市，這將是2022年最值得期待的國產轎車。