外秦淮河正在實施近20年來最大規模清淤。南京日報記者昨天在現場了解到，在不中斷航道的前提下，工程不僅實現了清淤閉環管理，近百萬立方米的淤泥干化後還實現了資源化利用。
外秦淮河在2002年至2005年實施兩岸環境整治時，曾對部分段落進行清淤。近20年來，淤泥不斷增多，不僅嚴重阻礙洪水下泄，而且河床抬高影響遊船等水上運營，淤泥總氮、總磷超標，也存在污染水質的風險。
在水木秦淮碼頭，記者看到，一台大型挖機揮動長臂探入水中，挖出淤泥置於船上，半小時即滿載淤泥往集慶門方向駛去。據介紹，這一帶河底淤泥中石塊較大，因此需要清障船將帶有大石塊和垃圾的淤泥挖出後，運至集慶門附近，依靠一體化吹吸船進行篩分。
現場監理江蘇科興項目公司的蔡開璽介紹，清淤工程起自中和橋，止於三汊河口，全長13.35公里，「外秦淮河是南京的行洪通道，也是景觀生態與旅遊廊道，因此不能停航，也不能斷流。絞吸船和一體化吹吸船等工藝的應用，可以減少對河道正常交通和景觀視線的干擾。河道中鋪設了近20公里的真空管道，淤泥挖出即時輸送至七橋瓮處理廠，避免對水體的污染。」
記者跟隨清障船來到吹吸船前，只見吹吸船上的噴管先取河水沖洗清障船艙中的淤泥，然後將稀釋後的泥水吸入埋在河道中的真空管道。在這個過程中，還有一名工人手持網兜，負責打撈浮起的生活垃圾。沖洗結束後，清障船上便僅剩大塊石頭。「這些石塊將用於填補河床坑洞和堤岸護坡。」蔡開璽表示。
接下來輪到絞吸船發揮作用。絞吸船上，操作工張海建盯著河底聲吶發回的信息，正操縱水下刀頭攪拌淤泥。「攪出的淤泥直接在水下被吸入真空管道中。由於淤泥深度四五米，刀頭需要來回刮四五遍。」張海建介紹，這些操作都在水下完成，河面上幾乎看不到動靜。
在真空管道的盡頭——七橋瓮處置中心，泥水首先進入到篩選中心，碎石塊、生活垃圾等雜物在篩分帶被挑選出來，淤泥流入沉澱池。經過多級沉澱後，水流入河道，淤泥則進入干化車間。「就像做壓縮餅乾一樣，擠出水分，干化為泥餅。」處置現場，長江河湖公司工作人員黃偉介紹，干化廠房24小時運轉，每天可處理2000多立方米淤泥。泥餅除了用於綠化營養土、礦坑復墾等，還可制磚，實現資源循環利用。