3月伊始，全球車壇便迎來了首個大獎——歐洲年度風雲車(European Car of the Year)。作為歷史最悠久和最權威的汽車獎項，歐洲年度風雲車旨在表彰技術創新，設計，性能，效率的車型。而在本次頒獎典禮中，純電動車成為了最大的贏家。其中，本次入選的7款車型當中，有6款都是純電動車。

2022年歐洲年度風雲車大獎得主：起亞EV6

作為本屆頒獎典禮的最大贏家，起亞EV6基於E-GMP平台打造，定位為純電動緊湊型SUV。

作為起亞的首款電動車。起亞EV6在外觀方面採用了「Opposites United」設計理念，有著濃郁的跨界風格。

前臉部分，起亞EV6採用細長的中網搭配後掠式大燈組，辨識度較高。車身側面，起亞EV6則採用了銳利的線條設計，搭配上懸浮式車頂，營造出不錯的未來感。車尾部分，起亞EV6採用了溜背式設計，搭配上造型獨特的車頂擾流板以及造型誇張的貫穿式LED尾燈，富有科技感。

值得一提的是，得益於純電架構優勢，起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸，內部空間表現不錯。

內飾方面，起亞EV6整個中控台造型非常簡潔，由於採用了有機材料，所以整體呈現出不錯的科技感。另外，起亞EV6還採用雙12英寸曲面連屏，搭配豐富的觸摸按鍵、旋鈕式換擋機構以及雙輻式雙色多功能方向盤，造型十分前衛。此外，起亞EV6還提供了AR-HUD功能。

動力及續航部分，起亞EV6標準版提供58kWh與77.4kWh兩種鋰電池組可選，搭配後輪驅動時分別具備168hp與225hp最大馬力，雙馬達的四輪驅動車型則具備232hp與320hp；另外還有高性能版的EV6 GT，配備77.4kWh長里程版電池與雙馬達四輪驅動，最大動力可達576hp/75.5kgm。

除了起亞EV6以外，本次還有六款車型入選，它們分別是西雅特Cupra Born、福特Mustang Mach-E、現代Ioniq 5、標緻308、雷諾梅甘娜E-Tech以及斯柯達Enyaq iV。

西雅特Cupra Born

Curpa是西雅特旗下以高性能為導向的子品牌。西雅特Cupra Born作為西雅特el-Born概念車的量產版，與大眾ID.3一樣基於大眾汽車集團MEB平台打造。

外觀方面，西雅特Cupra Born加入了大量Cupra家族式元素，其中，標誌性的中網設計、碩大的擾流板設計以及下方仿擴散器的撞色設計都彰顯出自己獨特的運動氣息。與此同時，官方還提供了18-20英寸的輪轂可供選擇。

車廂內部，西雅特Cupra Born則基本沿用了大眾ID.3的設計，而豐富的配色和一體式桶形座椅的加入，為車內增添了幾分運動感。

作為高性能品牌下的車型，西雅特Cupra Born還提供非常豐富的動力及續航車型可選，其續航里程從349–548公里不等，其中，高配版搭載了一台最大輸出功率為170kW的發動機，零百加速成績僅為6.6秒。

福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E是入選車型中唯一一款在國內上市的車型。由於採用Mustang家族式造型語言，同時融入了當下流行的純電動車設計元素，因此福特Mustang Mach-E整車給人一種即復古又前衛的感覺。此外，溜背式車身使得整車看上去非常年輕，線條也充滿美式肌肉感。

內飾方面，福特Mustang Mach-E採用對稱式設計，其中，15.5英寸的多媒體大屏和10.2英寸的全液晶儀表的加入，使得整個中控台看上去極具科技感。

與此同時，福特Mustang Mach-E車內只保留了少數物理按鍵和旋鈕，至於其他功能則融入在中控屏幕中，看上去較為簡潔。

現代Ioniq 5

現代Ioniq 5是起亞EV6的姐妹車，現代Ioniq 5採用了偏向於傳統的兩線掀背造型，方正硬朗的線條頗具復古氣息。Ioniq 5在很大程度延續了此前現代45概念車的造型設計，車身線條異常複雜，銳利而平直的腰線通過縱橫交錯布局，勾勒出一個又一個型面。而在C柱處，Ioniq 5還採用了獨特的45度設計。

內飾方面，現代Ioniq 5採用了撞色拼接，所以整個中控台看上去具有一定的質感。此外，現代Ioniq 5還採用了雙聯屏設計，搭配上平底式方向盤，在一定程度上提升了車內的科技感。

動力方面，Ioniq 5提供長續航版兩驅（後驅）、標準續航兩驅版、標準續航四驅版以及長續航四驅版四款車型。其中長續航版兩驅（後驅）車型的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩為350N·m，標準續航兩驅版車型的最大功率為125kW（170Ps），峰值扭矩為350N·m，兩版本車型的0-100km/h加速時間分別為7.4s和8.5s。而標準續航四驅版車型最大功率為173kW（235Ps），峰值扭矩達到605N·m；長續航四驅版車型最大功率為225kW（306Ps）,峰值扭矩為605N·m，二者均搭載前後雙油冷式驅動電機，配合首次在新能源車型出現的傳動軸結構，可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速，最高時速185km/h。

斯柯達Enyaq iV　

斯柯達Enyaq iV是斯柯達首款純電動SUV。作為大眾ID.4的姐妹車，斯柯達Enyaq iV基於MEB平台打造，軸距2765mm。與ID.4相比，斯柯達Enyaq iV加入了大量鋒利的折線設計，整體造型更加前衛。

內飾方面，斯柯達Enyaq iV應用了大量環保再生材質，其中，由羊毛與回收而來的聚酯纖維製成的絨布材質，營造出北歐簡約的溫暖之風。另外，斯柯達Enyaq iV還配備了5.3英寸的數字儀錶盤以及13英寸的中控顯示屏，並支持語音控制、手勢控制、手機互聯等功能。與此同時，斯柯達Enyaq iV還搭載了增強型抬頭顯示功能，該功能可根據實景投影導航方向，並會顯示主動式跟車功能、交通標識等信息。

動力方面，斯柯達Enyaq iV提供了兩驅、四驅共五個動力版本，電動機功率109kW至225kW，峰值扭矩220N·m至460N·m，對應百公里加速時間11.4秒至6.2秒，WLTP續航里程340公里至460公里。

雷諾梅甘娜E-Tech

2020年年初，雷諾發布了Renaulution戰略，宣布開啟全面的電氣化轉型，而雷諾梅甘娜E-Tech這一戰略的首款產品。

梅甘娜是雷諾最著名的車系之一。因此，雷諾將首款純電SUV貼上「Megane」的銘牌，使得它更利於被市場接受。事實上，儘管命名梅甘娜，但是梅甘娜E-Tech無論是外觀還是內飾均進行了重新設計。梅甘娜E-Tech基於CMF的專用電動汽車平台打造，造型方面大量汲取Megane eVision Concept概念車的元素。外觀方面，梅甘娜E-Tech採用了貫穿式頭燈設計，並換裝了全新的扁平化雷諾LOGO。而在兩側頭燈下方，梅甘娜E-Tech還加入了曲線設計，從車側和車尾來看，梅甘娜E-Tech擁有強烈的跨界風格，另外，後翼子板處上挑的腰線也使車側緊緻不少。值得一提的是，為了與車頭相呼應，梅甘娜E-Tech還在尾部加入了造型纖細的貫穿式尾燈組。

內飾方面，梅甘娜E-Tech採用了較為前衛的設計，全新的OpenR單屏將數字儀錶板和中控台的多媒體屏幕以一個倒置的「L」形結合。另外，梅甘娜E-Tech還無縫融合了用戶的數字生態系統。而內置的OpenR Link多媒體車載娛樂系統，通過與谷歌合作開發，內置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌遊戲，為用戶提供有益的、個性化的無縫駕駛體驗。

動力方面，梅甘娜E-Tech搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，WLTP工況續航里程分別為300km和470km。

第三代標緻308

標緻308是本屆歐洲風雲車入圍名單中唯一一款純燃油車。標緻308基於EMP2平台打造，外觀方面，標緻308加入了大尺寸進氣格柵、誇張的獠牙式日間行車燈、平直的包圍輪廓等設計元素，未來感十足。

內飾方面，標緻308則融入了豪華與科幻這兩種概念。其中，標緻308的中控台採用了偏向於駕駛員一側的設計，而造型別致的高解析度顯示儀表則營造出較為濃郁的戰鬥氛圍。此外，由多種材質組合的運動座椅和豐富的舒適性配置，也給用戶帶來了獨特的駕乘體驗。

動力方面，標緻308提供了汽油版、柴油版和插電混動版三種不同動力形式，其中汽油版車系搭載了1.2T低、高功率三缸汽油發動機，最大功率為110/130PS，而柴油版車系則搭載1.5T發動機，最大功率130PS，傳動系統方面則匹配8AT變速箱/6速手動變速箱。