傳奇列車「東方快車」模型（The Orient Express, a Legendary Train）在一萬名粉絲的支持下，成功進入2022年樂高Ideas平台第一輪審查，這是它第二次進入評審階段，這次能否量產呢？就要等待年底前公布的結果了。再次之前，按照慣例，我們還是先來看看它的細節。
這件作品的粉絲設計師是LEt.sGO，又名Thomas Lajon。這位法國人出生於諾曼第，目前住在巴黎，從事導演和編劇工作。在空閒時間，托馬斯喜歡去電影院看看電影，吹吹小號或者去攀岩。
從童年時，Thomas就喜歡玩樂高，發揮自己的創造力，直到14歲以後，才慢慢的失去興趣。不過在他20歲的時候，女友再一次點燃了他的樂高之情，當時他們正經過一家巴黎的樂高商店，女友送給了他一套樂高作為禮物，自此，他再次入坑。
Thomas在2020年1月的時候註冊了Ideas帳號，並在一年後提交了首個創意。從那時起，他總共有兩件作品（中世紀酒館和中世紀堡壘）進入了審查階段，不過可惜都被官方拒絕了。
在2021年1月的時候，他提交了「東方快車號」的第一個版本，不過被Ideas判為違例，因為所使用的顆粒數遠遠超過了平台所允許的上限，多達5000片顆粒。但他並沒有因此而放棄，修改之後在同年4月再次提交了作品。十天之後，就獲得了1000票支持，最終在331天後傳奇列車駛完了萬票旅程。這也成為了Thomas第三件進入10K俱樂部的作品。
這輛新版的「東方快車號」由一個蒸汽機車、一個牽引車和一個客車車廂組成。模型中並不包括人仔，但包含了列車軌道元件。
Thomas選擇了PLM 231蒸汽機車，是在這條線路上使用過的。機車拉著一個煤水車，鍋爐用媒存放在此處。在介紹文字中，並沒有發現關於電動化的內容，不過感覺在煤水車或者機車上有足夠的空間來安放驅動裝置。
列車採用了標誌性的綠色配色，也還原了原型中的金色裝飾線條。作為參考，你可以在這裡看到真實列車的照片。
這輛模型的總長度約為130厘米，所以你如果想擺下它那還是需要準備足夠的空間才行。
東方快車（Orient Express）是1883年起營運的歐洲長程列車，主要行駛巴黎至伊斯坦堡，以橫貫歐洲大陸，最初由比利時公司Compagnie Internationale des Wagons-Lits營運。歷史上東方快車曾有不同的路線，但大致不離最初東西貫向的起訖點。雖然東方快車最初是指通往東方（近東、土耳其）的國際列車，但後來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅遊，如阿加莎·克里斯蒂的《東方快車謀殺案》及改編電影，伊恩·佛萊明所著的1957年小說《俄羅斯之戀》及改編電影作品第七號情報員續集。
1883年10月4日，第一列東方快車名為Express d'Orient，從巴黎東站開出，經過慕尼黑、維也納，抵達羅馬尼亞的久爾久。乘客們在此則乘船橫渡多瑙河，並在保加利亞的魯塞轉乘另一輛列車抵達瓦爾納，再轉船到達伊斯坦堡。營運初期每星期兩班列車，乘客需要支付鐵路公司的車票以及國際臥鋪車公司的附加票，讓國際臥鋪車公司賺取提供豪華列車服務的回報。1885年，開始有另一條路線經過維也納、塞爾維亞的貝爾格勒、再從保加利亞的普羅夫迪夫轉抵伊斯坦堡。
目前，威尼斯－辛普倫東方快車（Venice Simplon Orient Express）行走倫敦－巴黎－蘇黎世－茵斯布魯克－威尼斯，在每年3月至11月間每星期一班。現在，威尼斯－辛普倫－東方快車是唯一保留下來的東方快車。
對於火車迷來說，這絕對是一件令人興奮的作品。尤其是有著頗為豐富的細節，還原度也很高。但Ideas平台對於火車卻不太友好，之前入審的「極地快車」和「加拿大鐵路公司——加拿大人號」，以及「儒勒·凡爾納列車」都難以逃脫被官方設計師拒絕的命運。
因為在樂高官方套裝陣容中，總是不乏火車的身影，除了樂高城市系列，創意百變高手也是樂高火車的根據地。無論是面向孩子還是成年收藏家的火車模型，你總能找到一款自己喜歡的。
但「東方快車」在世界上頗具盛名，這也許是它的一大優勢。所以，這件模型會在未來某一天出現在貨架上也說不定呢。
至此，已經有30件作品進入2022年樂高Ideas平台第一輪審查階段，另外29件作品是橋上的魔法村、海蛇傳說、中世紀集市、阿拉丁：朋友如我、吉爾莫女孩之家、積木森林城堡、藍旗亞Delta Integrale 16V拉力賽車、歌劇院、寶麗來拍立得SX-70、垂吊花、伍珀塔爾懸空纜車、探險箱、夏洛克·福爾摩斯—貝克街221B號、波音747駕駛艙、樂高昆蟲、極地特快-20周年紀念、馬赫巡邏車、聖誕老人小屋、圖書館、太空時代的故事、經典貓鍾、蒸汽朋克飛艇、迷你城市模型：倫敦地下鐵、樂高馬桶、樂高考拉、狂野西部礦區、傳奇協和式飛機、森林人秘密客棧。