兩周前，寶格麗發布的一款腕錶，OCTO Finissimo Ultra，刷新了機械錶厚度極限的同時，也把OCTO Finissimo的整個產品線再一次推到了風口浪尖。
上一次機械錶的最薄紀錄，是伯爵在2020年創造的2毫米，當時鐘表業界普遍認為這個數字已經是機械錶厚度的盡頭。
但寶格麗這次的新款，不只將紀錄再次縮減了0.2毫米：表鏡+表殼+170枚零件，總共的厚度僅有1.8毫米，差不多相當於兩張身份證疊在一起的厚度。
還融入了現在正流行的NFT概念：正面發條盒上大大的一個二維碼。
看到圖片後的第一時間，反正我是沒有忍住好奇心，用手機掃了碼。
OCTO Finissimo，是寶格麗現在的明星產品，OCTO系列裡面的超薄產品線。追根溯源，和百達翡麗鸚鵡螺、愛彼皇家橡樹師出同門，都出自設計師傑羅·尊達之手。
整體的設計理念，既延續了傑羅·尊達的幾何質感，又融合了寶格麗的超薄身形：稜角分明有著110個切面的殼形，在超薄映襯下展現出的高定水準的前衛感與設計感，市面上找不到第二家。
2014年問世至今，8年的時間裡，在專業領域和大眾市場都獲得了無數的認同。
專業領域。橫掃各大國際獎項，有設計類的，有鐘錶類的，更是日內瓦高級鐘錶大賞上的常客。這個獎項，在鐘錶圈的地位，相當於電影界的奧斯卡，其中含金量最高的，是金指針獎，等同於最佳影片獎。
還在過去8年的時間裡，一次又一次刷新機械錶的厚度。算上最新的1.8毫米，目前已經締造過8項世界紀錄：最薄陀飛輪、最薄三問、最薄萬年曆、最薄GMT計時……
最薄萬年曆，型號103200，也是去年日內瓦高級鐘錶大賞金指針獎的獲得者。
①2022年，最薄機械錶，整表1.8毫米；
②2021年，最薄萬年曆，機芯2.75毫米，整表5.8毫米；
③2020年，最薄陀飛輪計時，機芯3.5毫米，整表6.9毫米；
④2019年，最薄GMT計時，機芯3.3毫米，整表6.9毫米；
⑤2018年，最薄自動陀飛輪，機芯1.95毫米，厚度3.95毫米；
⑥2017年，最薄自動上鏈，機芯2.23毫米，整表5.15毫米；
⑦2016年，最薄三問，機芯3.12毫米，整表6.85毫米；
⑧2014年，最薄手動陀飛輪，機芯1.95毫米，整表5毫米。
市場層面。專櫃有部分款式，開始需要等待了。去年的OCTO Finissimo超薄萬年曆，訂單已經排到了12個月之後。
二級市場上，也開始有溢價款的出現。安藤忠雄聯名款第二代，去年的款式，現在都已經溢價約60%。
因此，才會有人說，寶格麗OCTO Finissimo是超薄表現在的標杆。
然而，這「超薄」二字，也正是OCTO Finissimo最大的爭議所在。過去幾年的時間裡，每一次寶格麗創下全新的超薄紀錄，驚嘆聲裡面總是會夾雜著些許質疑的聲音。
「超薄表是花架子，沒有技術含量，還特別容易壞。」
兩周前，OCTO Finissimo Ultra刷屏的當天，也是如此。
超薄表真的是花架子嗎？
一方面，超薄表並不是臆想中把齒輪做薄就可以的了。
它是一項很複雜的綜合工程，涵蓋設計、材料、加工精度等各個方面，有點類似於上世紀五六十年代的走時精度，是鐘錶品牌炫技的舞台。
即使強如寶格麗，進軍鐘錶行業的最開始，也並沒有涉足超薄表領域，而是在收購消化了傑羅·尊達和Daniel Roth這兩位對現代鐘錶行業有著深遠影響的遠古大神創立的同名品牌，完成了A-Z全產業鏈的布局，並且有足夠的實力量產大複雜款後，才開始一步一步的邁向神壇。
最新的1.8毫米，是機械錶的極限厚度，又何嘗不是現代鐘錶行業頂尖技術的集合？
從無到有用了3年的時間，正在申請的專利就有8項。
材質是全新的材質。表背，即機芯底板，用的是鐘錶圈少見的碳化鎢。
布局是全新的布局。發條盒與二輪之間新增了一個過輪，過輪的作用在於把傳統機芯的上下兩層結構拆分成兩個同平面，從而實現170個零件幾乎處於同一水平面。
另一方面，超薄表日常佩戴並沒有想像中的那麼脆弱。
理論上來說，超薄表因為機芯零部件的厚度，在受到外力撞擊的時候，確實是會比諸如勞力士的工具表更容易受損。
我們知道這個事實，做超薄表的品牌更加知道，也一直是在想方設法的解決這個問題。新材料的運用便是個答案。
同樣以1.8毫米為例，寶格麗會用碳化鎢就是因為它的強度——外力撞擊下不易變形；0.3毫米厚度的藍寶石表鏡和機芯之間也設有矽膠墊作為緩衝……
都是為了讓超薄表不只是走秀的概念款，日常生活中一樣可以安心佩戴。
至於坊間始終流傳著的「超薄表返修率很高」一說。
本質上和「我有個朋友，巴拉巴拉」的說法沒區別，基本都是屬於無中生友。
要知道，返修率是每一家鐘錶品牌最核心也是最保密的數據，不會被外人所知，也幾乎是沒法預估。
而且，最關鍵的一點：超薄表，是給人凹造型的，是正常戴著配衣服的，不是砸核桃的。
所以說，超薄表並不是什麼洪水猛獸。
薄是它的優勢，也是最與眾不同的地方：有著遠超其他類型腕錶的佩戴舒適感，哪個男生不愛薄不愛戴手牌呢？
寶格麗OCTO Finissimo，是超薄表世界裡現在的王者。有夠薄，夠有型，也夠酷。戴上手的整體樣式以及觸感，是其他鐘錶品牌所沒有的。
什麼叫個性？這就是，這也就足夠了。
這也是為什麼，國外鐘錶媒體過去幾年的民意調查里，「最想入手」的榜單里，總是會有寶格麗OCTO Finissimo的身影。
具體有哪些款式值得入手？
去年的萬年曆和今年的1.8毫米，百分百是，絕對的畢業款。
鐘錶圈的世界冠軍，天生自帶話題。
產品本身也都是顛覆性的。
就拿最新的1.8毫米來說，二維碼和厚度之外，還有不少有趣的細節。
①小時、分針、秒針，是三個同平面的獨立圓盤。
②機芯打磨水準依舊。夾板的邊緣加工出了陡峭內傾的斜面，有倒角最高級別的內倒角，正面的視覺感受並不是一塊平板，同樣有立體層級感。
③取消了傳統的錶冠設定，上鏈和調校通過分別橫向撥動表底左右兩側的單向齒輪。
OCTO Finissimo裡面，很多特殊款也是非常不錯的選擇。
比如說中東特別版。阿拉伯文數字雖然看不懂，卻總是有種莫名的吸引力。
比如說各種聯名款，國內最有名的可能是安藤忠雄聯名，但其實好玩的還有很多，是個寶藏。有興趣的可以自己去挖掘。
然而，要說哪款最值得買，我現在覺得是寶格麗為紀念OCTO系列問世十周年而特別推出的OCTO Finissimo十周年紀念款，坊間俗稱手繪版，可以試著去定的看看。
寶格麗的品牌+有趣的設計+紀念款的定位+只有200枚的特別製作，註定是未來的明星款。
有小三針和GMT計時兩個版本。小三針，型號103672；計時，型號103673；都各只有200枚。
最精彩的地方，均在於盤面，背景是設計草圖，還是非常擬真的鉛筆畫效果。正面看起來好像是手繪的3D立體畫 ，但滑動的指針與背面擺輪的運行都在告訴消費者這是款真正的機械錶。
常規款的話，首推超薄自動上鏈腕錶的鈦金屬灰面，型號102713，日常佩戴顏值無敵。
盤面非常簡約，灰面黑字，大大方方很有高級感，7點鐘位置的小秒針是點睛之筆，別致且沒有破壞整體的均衡感。
表殼與表鏈，鈦金屬本身的灰色光澤經過噴砂處理後營造出的灰色色調，是灰色加銀色粉末的感覺，有點類似特斯拉的磨砂灰。
十周年手繪版出了後，這款表也有了一個新的賣點。
「搶不到手繪版，我就去買這個，自己列印個草圖貼在盤面上。」
同樣的，還有GMT計時，型號103068。
這塊表有趣的地方在於，將兩地時+計時做成了純粹計時的樣子。
也是現行世界最薄紀錄里唯一一款二十萬以內能搞定的款式，15萬。
除了鈦金屬灰面，Octo Finissimo超薄自動上鏈腕錶和GMT計時，還有不少其他版本，同樣值得一看。
超薄自動上鏈腕錶的話，鈦金屬鏤空版（型號102714）是比較有意思的款式：功能上相比常規款多了個動儲顯示，但不重要，關鍵是超薄+鏤空，玩的是複雜感以及獵奇感。
GMT計時的話，鋼殼藍面，型號103467。
精鋼款在厚度上，雖然是要比同款的鈦金屬版厚那麼一兩毫米，但8.75毫米的厚度依舊是秒殺市面上一大片的計時錶。非常適合想追一波精鋼計時潮流，又擔心精鋼計時太厚戴著不舒服的表友。
藍色與白色的組合是整表的設計精髓，很清爽。藍色本身，也是會隨著光線的強弱，呈現出一種不規律的漸變效果：從淺藍到深紫。