現在很多人對汽車的印象還停留在地上，確實，作為一個代步工具，汽車現在為人們帶來的最大福利就是交通便利和貨物運輸，但發展卻是永無止境的，未來汽車也許不止在地上跑，還有可能上天。
2018 年 Elon Musk 就通過 SpaceX 獵鷹火箭將一輛特斯拉 Roadster 電動跑車送上了宇宙，特斯拉也名聲大噪，但想要上天的汽車可不止特斯拉一家，現在許多造車汽車可都緊盯著這一塊，畢竟地上跑的汽車不稀奇，能上天的那才叫稀奇。
2021年10月，美國宇航局發布了一份邀約，希望各企業能夠為阿爾忒彌斯重返月球計劃的乘員接駁車提供創意，是的，上月球可不止需要研究發射系統、飛船和登月器這些，接駁車也是非常重要的一個需求。
接駁車的任務就是完成操作和檢查大樓到甘迺迪航天中心39B發射台之間的旅程，隨著時代的發展，現在對於接駁車的要求也越來越嚴格。
首先就是容納體積，必須能夠容納8人還有所帶的裝備，所以在構造上就要像MPV車型一半，有足夠的容納容積；其次就是它必須是零排放車輛，油車是不可能的，要麼是燃料電池電動車，或者是純電動車，再者是現在比較流行的插混車；最後也是相當重要的續航里程，必須足夠，只多不少，然而現在的電車最大的問題就是續航里程問題，所以這方面的條件也比較苛刻。
在眾多企業中，造電車的、造混動的、造燃料電車都是一抓一大把，造得好的也不在少數，但我始終沒想到，居然是造車五年一輛車都還沒交付出來的Canoo贏得了NASA的這份邀約合同，不得不說，這還是非常令人震驚，有造車經驗嗎就敢來吞這塊大餅？
Canoo是一家中咨參與的美國電動汽車公司，它的發展並不算順暢，可以說一路坎坷，去年Canoo的執行長還從蘋果挖走從事其絕密的電動汽車項目，就在今年的年初公司還流失了一部分核心人才；更要命的是，Canoo還面臨著資金不足的問題，光在去年就燒掉了接近5億美元，現金流也一直在減少，還有人預計到現在Canoo就只剩下5000萬美金左右了，錢能不能造出車這不一定，但沒錢肯定是造不出來車的，站在個人的角度來看，是非常不看好這個車企的。
但就是這樣的情況下，NASA還會將合同交給了Canoo，難道說是世人的眼光太庸俗了，沒有get到Canoo的實力？
或許它真的有這個實力，NASA規定的交貨日期在2023年6月之前，也就是說Canoo還有一年的時間來研發製造成員接駁車，不知道在如今難上加難的條件下Canoo還能不能靜下心來造車，如果成功了那日後必定是「衣食無憂」。雖然現在並不看好，但既然能拿下合同，也說明Canoo並沒有想像中那麼差勁，至於真正的實力到底在哪兒，就要看明年提交的作業了。