35萬預算，選一台SUV，理想ONE和沃爾沃XC60大家應該都很難繞開，一是價格剛好滿足預算，二是兩款車產品力都在線，話題熱度也足夠高。選擇理想ONE倒是沒什麼好挑的，因為它只有一款配置，指導價34.98萬元；如果是XC60的話，優惠後咱們大概可以上到B5 四驅智遠豪華版/運動版；所以在價格層面，基本就不會左右消費者怎麼選擇。
於是問題也就來了，這兩款車之間，咱們該怎麼選呢？下面，我們就來針對兩車的產品力表現，做一番對比。
關於兩款車的外觀我們就不多說，一是大家的檔次感都不差，二是審美這件事本身就眾口難調，所以我們就直接跳到車內。
（理想ONE）
從內飾來看，理想ONE明顯主打了豪華科技感，比如3+1的四屏中控和大面積皮革包裹，為其帶來了很不錯的質感。
（沃爾沃XC60）
作為豪華品牌的沃爾沃XC60，在內飾的用料水平也是不差的。比如頗具質感的木紋+皮革，還有辨識度很高的水晶擋把，足以證明沃爾沃在豪華感營造這方面的努力。
（理想ONE）
配置的話，作為「內卷王」的理想ONE幾乎就讓你挑不出什麼配置上的缺點了。比如舒適性方面，除了前排座椅規格頂滿外，它的第二排座椅也具備電動調節/加熱/按摩，還有全車隔音玻璃和後排獨立空調，也無需選裝。
（沃爾沃XC60）
相比之下，同價位的XC60則就表現得更傳統，舒適性配置也只能算是中規中矩。比如有前排座椅加熱，但不具備通風/按摩；後排有空調出風口，但只有頂配帶有雙區獨立空調，隔音玻璃則全系都沒配備。
（理想ONE）
主動安全配置上，理想ONE是標配了自家的AD駕駛輔助系統，並在升級了OTA 3.0後，還解鎖了NOA導航輔助駕駛和完整AEB主動剎車功能，在主動安全和駕駛輔助方面，差不多就齊活了。作為沃爾沃家族的XC60，在主動安全方面同樣是它的拿手好戲，比如自動緊急避讓系統，在業界就非常出名。包括在智能駕駛輔助的配備上，XC60也比BBA厚道不少。
（沃爾沃XC60）
確實，沃爾沃的安全係數向來都是核心優勢，但包括理想、小鵬等在內的造車新勢力，對於主動安全/智能駕駛輔助的研發也不容小覷。直觀效果即是，它們兩家都成為了NOA導航輔助駕駛/完整AEB主動剎車全棧自研的唯三車企之二（另一家是特斯拉）。
對了，此前某汽車網站舉辦的主動剎車測試中，理想ONE就在參與測試的100多台車中拿下了冠軍，沃爾沃XC60則排在第四順位。故而，要說在主動安全/智能輔助駕駛的比拼，我覺得理想ONE還是有實力叫板XC60。
（理想ONE）
我們再來看看兩款車的空間表現，在空間上，兩款車可以說是存在著質的差異。比如理想ONE，它是一台有著6座布局的中大型SUV，軸距也達2935mm，在第三排空間和後備廂容積的實用性上，也都保持了在線的水平。
（沃爾沃XC60）
而XC60則是一台5座中型SUV，2865mm的軸距也比理想ONE小了不少，但對於日常家用來說，XC60的車內空間還是完全足夠了。只是對比理想ONE來看，它的舒適性和對五座以上布局有著更多需求的消費者來說，就顯得不怎麼心動了。
（理想ONE）
（沃爾沃XC60）
動力的話，理想ONE在雙單機的加持下，完成零百加速僅需6.5秒，XC60的2.0T機頭也為其帶來了7.1秒的零百加速。整體來說，大家成績都不差，也能給你帶來一定的駕駛激情，特別是電驅動的理想ONE，起步即可釋放最大扭矩。更何況，作為增程式電動的理想ONE，綜合續航可達1080公里且支持快充、加油轉化續航，無疑也解決了電車出遠門時的續航焦慮。
寫在最後：不難看出，理想ONE在內飾用料、配置、大六座空間和通通標配的智能輔助駕駛等產品點，說是能媲美50萬級豪華SUV應該都不過分。而理想ONE敢與同價位豪華品牌的沃爾沃XC60去正面硬剛，甚至銷量層面還不占下風，終歸到底就是足夠有誠意，這也是它多次成為中大型SUV銷冠的基礎。所以，如果從產品力綜合表現、家用的角度來看，肯定前者更值得考慮。但若咱們偏愛豪華品牌底蘊，對空間需求也沒有很大，那沃爾沃XC60自然就更懂你。