3月19日，比亞迪旗下旗艦轎車漢正式發布了漢DM-i/p兩款車型，對於DM-i這個名字，我們已經不再陌生，在比亞迪旗下多款車型均有搭載，而DM-p還是首次出現在比亞迪旗下的產品上，而搭載DM-p動力系統的漢車型售價高達32.38萬元，作為一台兼顧性能與油耗的中大型轎車，這台車將再度衝擊豪華市場。
最強比亞迪「漢」車型來了
外觀方面，漢DM-i/p和此前的漢DM車型差別不大，主要在細節方面進行了優化和提升，作為一台100%的中國車，新車採用更多中國元素，比如全新的貫穿式尾燈，內部加入了「中國結」設計理念，點亮後科技感更強。另外，新車還將全系搭載19英寸輪轂，對於整車氣場的提升，有著決定性的因素。
漢DM-p作為全系的頂配車型，僅僅提供一款配置，新車將滿足追求極致性能和燃油經濟性的用戶，為什麼可以這樣講，因為該車有著3.7秒的百公里加速能力，同時還有著202公里的純電續航，這在30-40萬元這個價位內，是獨一份的存在。另外，即便在饋電模式下，這台車的百公里油耗僅為5.2升，作為一台中大型轎車，漢DM-p絕對是一款王者般的存在。
此外，漢DM-p還配備性能車的硬體，比如主動懸架、Brembo制動卡鉗和米其林高性能輪胎，這樣的硬體標準，在40萬元以內的車型上，都很少有，足以看出比亞迪對於漢DM-p這款的厚望。另外，漢DM-P也是唯一配備四驅系統的車型，對於一台售價32萬元左右的中大型四驅轎車，都是這台車的亮點。
漢DM-p和漢DM的差別在哪?
首先兩款車命名中均有「DM」，但實際上兩款車對於傳動機構以及動力布局均有不同。首先漢DM-p採用前後雙電機和前置發動機實現的四驅布局，兩台電機可獨立工作，也可以協調發動機工作;而漢DM採用的前置電機和後電機實現的四驅系統，也就是發動機驅動前橋，而電機驅動後橋，整體結構更為簡單。
深奧一點來說，漢DM-p是比亞迪4.0時代產物，而漢DM則是3.0時代的產品，準確而言，漢DM-p是順應時代發展的新產物。此外，在性能方面，漢DM-p也是全面升級，百公里加速僅需3.7秒，純電續航202公里，而漢DM百公里需要4.7秒，純電續航僅有81公里，無論是燃油經濟性還是性能方面，漢DM-p都是全面超越。
安全性能方面，漢DM-p採用穩定性更好的磷酸鐵鋰刀片電池，相比漢DM的三元鋰電池，無論是材料穩定性還是可靠性，都要更加出色，同時隨著容量也達到了37.5度，相比漢DM的15.2度，有著更長的純電續航能力。此外，漢DM-i更是有著長達242公里的純電續航，堪比一台純電動轎車的能力。
比亞迪漢DM-p將是比亞迪提升品牌形象的重要產品
漢DM-p相比漢DM-i以及漢DM和EV等車型，該車有著更加深淵的意義，作為整個漢家族唯一一款超過30萬元價位，是提升品牌的重要關鍵。作為比亞迪轎車的旗艦車型，目前漢家族的月銷量可以達到1萬台左右。隨著漢DM-i/p的加入，將徹底解決續航焦慮症，將有大概率進一步提升漢家族的銷量。
另外，漢DM-i/p作為PHEV車型，相比同價位的豐田凱美瑞/亞洲龍雙擎車型，該車更契合國內新能源產品的政策。首先，新車可以免徵購置稅，節約2萬多元的成本，根據亞洲龍/凱美瑞兩款雙擎車型的日常百公里5升左右的油耗，和饋電模式下的漢DM-i/p車型相當，隨著油價的不斷提升，漢DM-i/p車型純電續航在141公里-242公里之間，短途出行，基本可以靠純電行駛，大大降低使用成本。
漢DM-i/p作為比亞迪DM-i家族的旗艦車型，將進一步增強DM-i家族的品牌知名度和品牌度，對於比亞迪未來衝擊高端市場，有著至關重要的作用。
文/金水