廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

寰球車評 發佈 2022-04-21T18:48:22.266044+00:00

自從 95 號汽油突破 9 元大關後,油價 3 月 31 日再次迎來上漲,這讓汽油車用戶叫苦不迭。與此相對應的是,汽車消費者的購車天平明顯傾向了新能源汽車。儘管受原材料價格上漲及補貼退坡影響,但新能源汽車在2022年第一季度卻依舊錶現出了穩健的增長態勢。


自從 95 號汽油突破 9 元大關後,油價 3 月 31 日再次迎來上漲,這讓汽油車用戶叫苦不迭。與此相對應的是,汽車消費者的購車天平明顯傾向了新能源汽車。儘管受原材料價格上漲及補貼退坡影響,但新能源汽車在2022年第一季度卻依舊錶現出了穩健的增長態勢。


據4月11日,中國汽車工業協會發布的一季度汽車產銷數據顯示,中國新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。此外,今年全國兩會上關於支持新能源汽車發展的相關政策持續出台,有報導稱「電動化滲透加速點已現,2022年成為汽車產業新格局的關鍵之年」。


可見,中國新能源汽車市場在政策與市場的雙重催化下,將進入新的增長階段。在此背景下,各大車企向電動化轉型的速度正在飛速提升,以求在中國新能源汽車市場上,從政策推動向市場和產品推動轉型的關鍵時期抓住機遇。



在此方面,一直在汽車電動化領域深耕多年的廣汽本田自然不甘示弱。近期頻頻放出的「大招」都在表明,廣汽本田在電動化時代依然有實力成為傳統合資車企中的「王牌」。


| 保障車主權益,更為電動化提速賦能


4月8日,廣汽本田官網發布公告,稱「為進一步促進電動化戰略落地,廣汽本田將充分整合廣汽Acura品牌資源,加入到電動化事業中。2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽Acura品牌的現有產品;秉承『精誠體驗』服務理念,廣汽本田將通過已加入電動化銷售服務網絡的廣汽Acura特約店,以及廣汽本田相關渠道繼續為廣汽Acura車主提供尊榮服務,始終保障車主權益」。





對寰球汽車而言,廣汽本田的此番公告並不令人意外。因為在寰球汽車看來,越到關鍵時刻,越能體現出一個企業的實力和擔當。


作為率先在國內引入四位一體銷售服務模式的汽車品牌,廣汽本田一直在市場擁有極為優質的售後服務口碑。在J.D.Power(君迪)發布的2021年中國售後服務滿意度研究(CSI)調查報告中,廣汽本田獲得了775 分,高於行業平均 18 分,斬獲主流車品牌第一名。


而廣汽Acura作為廣汽本田體系下的高端品牌,自然能夠依託廣汽本田強大的服務網絡布局,繼續為廣大車主提供優質的售後服務。由此,也體現出廣汽本田將品牌價值觀和凝聚客戶作為長久發展的根基。


除此之外,公告中的另一則內容也同樣令人關注,那就是廣汽本田將整合廣汽Acura品牌資源加入電動化事業。對於廣汽本田來講,這正是其加速電動化戰略的關鍵一環。


進入中國市場多年的廣汽Acura,已經擁有了極為成熟的品牌資源。廣汽本田將部分廣汽Acura的特約店活用為電動化銷售服務店,不僅可以減少電動化進程中重新選址、建造店面的成本,還能妥善安排廣汽Acura的現有經銷商。在廣汽Acura品牌資源的支持下,廣汽本田也可以將其全新電動品牌的形象更精準、更全面地傳遞給用戶,可謂一舉兩得。


|電動化不止於產品,更是體系上的革命


上個月,廣汽本田正式發布了全新電動品牌e:NP,首彈車型e:NP1正式首秀,中文名稱確定為極湃1。



按照規劃,2022年起,廣汽本田將以每年一款新車的節奏,持續推出e:NP品牌系列電動車型,為用戶提供更多低碳環保的出行選擇;到2030年,廣汽本田在中國推出的所有新車型將均為混合動力、插電式混合動力、純電動等電動化汽車。


與此前很多合資車企的「電動化」僅僅停留在導入電動化車型不同,廣汽本田此次電動化可謂是革命性的,其不僅僅發布了全新品牌,更是在研發、運營、銷售、服務等層面做到了「體系化」革新。


例如在研發層面,廣本充分利用國內兩大技術孵化基地——本田技研科技(中國)有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司的技術資源,將本田累積了70餘年的造車智慧與本土的優勢技術結合,以此打造出更能符合中國消費者需求的電動化產品。


在生產製造方面,廣本將建立全新的新能源專屬工廠,該工廠不僅延續了廣本在產品品質上的苛刻標準,還導入了最新的5G技術以及多種智能生產設備,讓新的生產線具備更高的智能化和靈活性,實現從「質造」到「智造」的轉變。



在消費者更容易感知的環節,廣本還要打造出e:NP獨有的品牌體驗——線上+線下雙渠道融合模式就是其中的重要一環。在線上,重點升級雲展廳平台,顧客不僅可以足不出戶在線看車,而且還能實現線上一鍵訂購。通過廣汽本田APP和車載智導互聯繫統等數位化技術的應用,還能享受到取送車、上門服務車等便捷服務。在線下,加速構建以電動化銷售服務店、商超店為主體的全新渠道模式。通過線上線下全場景無縫銜接,e:NP將為用戶帶來便捷高效、輕鬆自由的選購體驗。


結語:從全新電動品牌發布到宣布整合廣汽Acura品牌資源到電動化事業中,廣汽本田在近期頻頻放出的「大招」無不彰顯著其全面電動化的決心。


與此相比,廣汽Acura此前的「退市」風波更像是被拋出去的一塊「磚」,它引出了廣汽本田走向電動化的真實面貌。當一切都塵埃落地時,廣汽本田給人們留下的是其強大的售後服務體系,可以信賴的企業形象以及電動化領域的強大實力,這也讓人對於下個時代的廣汽本田充滿期待。

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