通用汽車今天宣布計劃為其基於Ultium的電動汽車配備新專利的熱泵，該熱泵有望從電池中回收能量，為加熱和推進提供動力，同時還有助於節省續航里程 - 但這不是大新聞。大新聞是確認明年將推出全新的全電動雪佛蘭Corvette！
熱泵將多餘的熱量轉化為電能，反饋到電動汽車的電池中。這是個好消息 - 因為電動汽車會產生大量的熱量！來自電池，電力電子設備，傳動系統摩擦甚至制動的熱量都可能轉化為通用汽車Ultium平台可以回收和存儲的電能。
更重要的是，通用汽車表示，其新的Ultium Platform能量回收系統還可以捕獲和利用車輛內外的濕度 - 如果我對南佛羅里達州生活的記憶為我服務，這可能意味著他們已經破解了某種永動機/自由能設備上的代碼！（注意：這顯然是諷刺，因為佛羅里達州令人窒息的濕度從未帶來任何好處。
通用汽車表示，其Ultium平台可以部署通過其熱泵回收的能量，並比目前在其內燃機汽車中提供的HVAC系統更快地調整其電動汽車的駕駛室溫度 - 如果這是真的，這是一個相當重要的主張。通用汽車一直擁有業內最好的HVAC系統，與我上一輛Silverado皮卡中的AC風扇相比，與類似，aught-aught復古的大眾敞篷車中相對哮喘的通風口相比，似乎能夠產生大風。
「擁有一個基礎的電動汽車架構讓我們可以自由地構建Ultium的能量回收能力等標準功能，」通用汽車全球產品開發，採購和供應鏈執行副總裁Doug Parks說。「這有助於我們從電動汽車中擠出更高的效率，性能和整體客戶利益。
通用汽車表示，其技術由11項專利和四份出版物涵蓋，並指出Ultium能量回收熱泵的開發可以追溯到1990年代後期通用汽車的第一款電動汽車EV1。