上次看到消息，5月13日，京廣高鐵拉通試驗已經圓滿成功。那麼從6月20日起，北京至武漢間將常態化按時速350公里高標運營，這就回到了劉跨越的高鐵速度。
自從上次溫甬高鐵事故後，全國高鐵線路都進行了深刻、細緻的摸底工作，隱患排查，將隱患在嬰兒期就進行消滅掉。並逐漸加強、完善、優化現有高鐵設施、設備、網絡。以及做好相對應的應急措施。
6月20日後，還將增加大站直達標杆列車和智能復興號動車組，比如靜音車廂、新型票制等新服務。票價將隨市場化進行靈活變動，此時北京到武漢的時間花費將是3小時左右。
後續將重點拉通武漢到廣州的高鐵運行速度，並進行實驗350公里的測試。並逐步形成從北京到廣州全路線的高速350公里的速度運營。
目前由於武廣高鐵被爆出存在多種隱患，正在努力處理和清查中。
其中存在問題的高鐵有武廣客專、鄭西客專、海南東環鐵路、溫福鐵路四條鐵路，嚴重影響了350公里速度的恢復。
存在問題：存在不同程度的隧道拱部空洞、裂紋。掉塊，邊牆滲漏水，預埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站台雨棚等房建設備設施脫落等問題;
希望徹底優化、改善包括武廣高鐵在內所有高鐵路線。