近年來，新能源汽車遭遇的技術瓶頸主要是如何進一步提升車輛的經濟性。為此，全球汽車行業已向碳化矽（SiC）製成的晶片行業投資數十億美元，皆因業界認為這類技術可以幫助他們製造高性能電動汽車。
昨日，安森美（onsemi）就宣布全球汽車創新企業蔚來（NIO Inc.）為其下一代電動車（EV）選用安森美的最新VE-TracTM Direct SiC功率模塊。這種以碳化矽為基礎的功率模塊能使電動車的續航里程更遠、能效更高，加速度也更快。兩家公司合作加快SiC技術商業化的進程，為市場帶來配備先進半導體材料的電動車。
據悉，這次設計合作是安森美為開發適用於智能電動車等新興應用技術的精力結晶成果。VE-Trac Direct SiC採用了安森美的第二代SiC MOSFET技術，使性能、能效和質量都達到新的水平，同時與上一代IGBT共享兼容的封裝尺寸。一個整合的柱狀鰭片底板可直接進行液體冷卻，並易於封裝，從而達到最大的功率輸出和更高效的散熱。
NIO高級副總裁曾澍湘表示：「VE-Trac Direct SiC主驅功率模塊在測試中提供了最好的能效，使我們的新歐洲行駛循環測試（NEDC）里程比目前的矽方案延長了4%。我們期待與安森美合作，為未來幾世代帶來更多創新的電動車。」
關於安森美
安森美（onsemi，NASDAQ：ON）是一家美國半導體供應商，前身是摩托羅拉集團的半導體元件部門，在汽車、工業和雲電源半導體元件領域具有行業領先地位。它是唯一具有SiC方案垂直整合能力的供應商，包括SiC晶球生長、基板、磊晶、晶圓製造、同類最佳的整合模塊和分立封裝方案。
5月10日至12日時，安森美在紐倫堡展覽中心舉行的PCIM Europe9號館330攤位展示其智能電源和智能感知方案，包括VE-Trac平台。
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