【僑報網報導】在不久的將來，紐約長島鐵路乘客的通勤路程可能會更短。州長霍楚（Kathy Hochul）預計將於周二晚些時候發布市民期待已久的東區通道項目（East Side Access)的更新。
據foxny報導，從長島到曼哈頓的一條更快的直達路線將會成為可能。新線路每小時將增加24趟列車。
2021年秋天，霍楚加入了交通和工會領導人的行列，乘坐從皇后區牙買加到曼哈頓中央車站的長島火車（LIRR）。整個行程花了27分鐘。如果一切順利，上班族在12月將可以乘坐同樣的通勤路線。這些都是110億美元項目的一部分。
該項目位於中央車站(Grand Central)下方，延伸至八個城市街區，計劃始於1988年，於2001年開始施工，現在已基本完成。
這個地下工程有8英里的隧道，40英里的新軌道，以及現代化的哈羅德連接北美最繁忙的客運列車交叉線。
對於通勤者來說，它包括直接連接到大中央車站(Grand Central)和中城東(Midtown East)的所有11條LIRR線路。預計每天將運送超過16萬名乘客，節省40分鐘的通勤時間。將會有候車區、免費Wi-Fi、實時出發信息、零售店、餐廳。火車上和賓夕法尼亞車站也不會那麼擁擠。
該項目總投資將達110億美元，大大高於最初預計的35億美元。
（編譯:SW）