最近一年，純電動車徹底火了，以前的純電動車是離不開政策扶持的「巨嬰」，而如今的純電動車則成為消費者願意主動選擇的產品。即便是純電動車的價格上到30萬左右，還是有不少消費者會選擇相關產品。對於這類偏高端的純電動車而言，大家除了追求更強勁的動力之外，對其質感、操控、智能化表現等也會提出更高的要求。而咱們今天要聊的極星2，也算是25-35萬價位中熱度比較高的車型，該車也受到了不少關注，那它的產品力表現如何呢？
極星2全系提供兩驅、四驅車型，全系車型指導價區間為25.78-33.8萬，該車定位為緊湊型轎車。就基礎信息而言，我認為極星2的指導價還算中規中矩，且車系選擇面也比較豐富。下面咱們以極星2 2021款 雙電機長續航車型為例，分析一下該車的產品力表現。（註：配圖為極星2 2021款 單電機標準續航）
外觀、內飾是展示一台車基礎風格的部分，咱們先分析一下極星2的設計。外觀環節，極星2採用了跨界車型的設計，其車身姿態還是比較個性。車頭部分，極星2採用了「大嘴式」格柵的設計，配合保險槓兩側的「獠牙」裝飾，凸顯出運動感。同時，極星2的大燈組內部的LED燈帶也具有較高的辨識度。
車身側面，極星2的線條比較簡潔，直來直去的線條顯得乾淨利落。同時，極星2的車側造型比較厚重，且視覺重心較高，配合19英寸的輪圈，其車側還是顯得挺敦實的。輪胎方面，極星2的前後輪規格均為245/45 R19，輪胎尺寸倒是中規中矩。
車尾部分，極星2的造型比較方正，並且線條依舊簡潔，上窄下寬的造型也能彰顯出敦實感。同時，極星2採用了溜背式車身的設計，整體顯得較為時尚。燈組方面，極星2的設計也比較考究，半封閉式的造型擁有較高的辨識度。就外觀而言，我認為極星2的比例拿捏得還不錯，整體顏值也比較高。
內飾環節，極星2的設計同樣簡潔，這也符合當下的設計理念。極星2的中控台採用了大量橫向線條，勾勒出豐富的層次感。同時，極星2採用了大尺寸中控屏的設計，豎狀布局也能提升整體科技感。此外，極星2的擋把採用了鏤空樣式的設計，視覺效果還蠻個性，也看得出極星2在小細節的設計上還是花了一些心思。用料方面，極星2中控台處、門板處等均採用了大量WeaveTech材質，其視覺效果與織物類似，但其觸感會更好，並且其兼顧了環保、親膚的特點，這一點值得給好評。
作為一台緊湊型轎車，極星2長寬高分別達到4606、1859、1479mm，軸距2735mm，屬於緊湊型轎車中比較標準的尺寸。但作為純電平台的產品，極星2會擁有比一般燃油車更好的空間利用率，其內部空間也能滿足日常乘坐需求。座椅功能方面，極星2的前排座椅支持電動調節、座椅加熱功能，後排座椅也支持選裝座椅加熱功能，其整體功能還算不錯。
後備廂方面，極星2的容積可從440L擴展至1130L，容積表現中規中矩。但是，極星2採用了掀背式車身結構，其尾門的開口會更大，並且其配備了電尾門的功能，其便捷性和實用性表現可圈可點。
簡單聊一聊極星2的配置，主動安全配置方面，極星2配備了車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別、對向來車自動避讓等配置，其功能還比較全面。但是，極星2僅配備了定速巡航功能，智能駕駛系統需要選裝，這一點還有優化的空間。人機互動方面，極星2配備了車聯網系統、OTA升級功能，且支持語音交互、在線地圖等功能，同時極星2還支持CarPlay手機投屏功能，其人機互動功能還比較全面。
壓軸聊動力，咱們解讀的車型為極星2的四驅版車型，其配備了前後雙電機，且最大功率達300kW，最大扭矩達660N·m，動力參數還不錯，該車0-100km/h加速時間為4.7秒，動力表現也挺強悍。同時，極星2配備了78kWh的電池組，整車NEDC續航里程為512km，能滿足日常通勤需求。此外，極星2還提供2款兩驅版車型，如果大家對動力沒有過多的需求，兩驅版車型其實也能滿足大家的需求。
寫在最後：當下不少純電動車都在追求極致的加速、極致的續航，但極星2會稍顯傳統，在注重動力、續航的同時，極星2更注重車內的氛圍，或者說是豪華感。簡單來說，極星2的動力、續航在做到主流水準的同時，內飾的氛圍感、環保材料的運用則是該車的差異化優勢。如果大家比較在意質感，其實可以多看看極星2。