續航155千米的長安Lumin居然要4.89萬元，你說我買個續航170公里且價格才4.48萬元的五菱宏光MINIEV馬卡龍臻享版它不香嗎？
如果只看價格的話，長安Lumin肯定輸了。但廠家既然要這麼做，必然會有其合理性的存在，長安Lumin究竟在想啥呢？
又是一款老少皆宜的代步車？
如果說五菱宏光MINIEV的口碑是最裝孫子的車，那麼這何嘗又不是五菱宏光MINIEV成功的奧秘呢？五菱宏光MINIEV高銷量的背後，正是因為TA真正獲得了男女老少們的好評。相比之下，最愛女人的歐拉，5月份的品牌總銷量數字為1.08萬輛，這還是環比增長248.7%,同比大增199.36%得到的結果。
這足以說明，女性市場的確充滿想像空間，但相對於男性市場來說這部分的市場空間還是很有限的。
再來看與五菱宏光MINIEV定位相似的兩款車型，奇瑞QQ冰淇淋在四月份的銷量數字為7078台，由宋茜代言的寶駿KiWi EV則更少，僅為2221台。即便寶駿KiWi EV在6月13日推出了與大疆的聯名款，但是你覺得僅靠大疆車載智能駕駛系統就能讓這麼一款車子在銷量上飛起來嗎？
五菱宏光MINIEV的聰明之處在於它不僅能掏女性的錢，還能掏男性的錢，從老大爺老大媽到摳腳大叔中年女性以及年輕一族，偏中性的設計讓五菱宏光MINIEV真正的做到了男女老少通吃，這才是它一年能夠狂賣幾十萬台的秘訣所在。
長安Lumin似乎已經領略到了五菱宏光MINIEV的精髓，儘管其整體造型比較圓潤，但其產品色彩之豐富，也足以讓競爭對手們感到汗顏。再加上比五菱宏光MINIEV大一圈的車身，解決了五菱宏光MINIEV缺少儲物空間的尷尬。所以起步價儘管高了一點，但對城市通勤的用戶來說，更合理的產品設計才是更合理的存在。
配置更高端 這樣的代步車你會不會喜歡？
說到配置，這玩意還真是要花錢才能享受得到的。長安Lumin不僅將10.25英寸屏幕納入了標配，同時相對於中低配的五菱宏光MINIEV來說，長安Lumin也更勝一籌。至少，像冷暖空調、能量回收、主副駕的安全氣囊、坡起輔助等配置都被納入了標配，真正實現了低配不低。如果以長安Lumin最低配來對比五菱宏光MINIEV馬卡龍臻享版的話，顯然，從總體來看還是長安Lumin更划算一些。
滿足最基本的代步需求之外，人也是有很多其他需求的。五菱宏光MINIEV比較成功的另一個原因是吸引了改裝者的興趣，這點兒是寶駿KiWi和奇瑞QQ冰淇淋比較欠缺的地方。往高了說，產品是基礎，以產品為基礎創造屬於這個領域的圈層文化，這是其面對競爭對手越來越多卻一直屹立不倒的厲害之處。
況且五菱宏光MINIEV本身也在持續進化，起步價5.58萬元的五菱宏光MINIEV GAMEBOY版就是一個極好的例子。五菱宏光MINIEV在適當的時候選擇強化產品和提升品牌，效果也的確令人期待。
從目前來看，長安Lumin雖然只推出了三款車型，分別是155公里的清甜款、210公里香甜版和301公里蜜甜款，這三款車型無論在價格還是配置方面都跟五菱宏光MINIEV拉開了足夠的距離，也似乎有意在避免與奇瑞QQ冰淇淋等車型進行同質化競爭。
另外，通過長安Lumin與長安奔奔EV的高低搭配，長安汽車在代步新能源汽車方面的羽翼已經成型。憑藉更大的車身，更強的配置，以及足夠差異化的定位，長安Lumin能不能在細分市場開闢新的藍海就需要用銷量數字來答題了。當然，在這過程中如果能順帶形成自己的文化圈層，這款車型的江湖地位未來可期。
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