前幾天看到了一個報導，才知道一個驚人的事實：挪威汽車市場的電動車占比已經超過了75%。這是一個什麼概念？要知道，中國作為全球最大的新能源汽車市場，2021年新能源車型的滲透率也只有13.8%，而這其中不光只是純電動車，還有插電式混動和增程式的車型，由此可見，挪威的消費者對於電動車的接受度是相當高的。
而我之所以會注意到這點，也是因為最近挪威舉辦的第35屆世界電動車大會暨展覽會（EVS35），也難怪連中國車企也有不少參加的。尤其是長城汽車，直接帶著兩大品牌歐拉和魏牌登陸，好不熱鬧！其中歐拉帶來的是歐拉好貓海外版，而魏牌則實力展出了摩卡PHEV（Coffee 01）車型，兩款車大氣的外觀造型、高品質內飾做工以及智能化配置頗受參展觀眾好評。
這讓我想起了前段時間看過的一個新聞，在2021年全球汽車專利大數據平台榜單上，在新能源汽車領域，長城汽車專利公開量1301份、授權量914份，居在華車企第一，而且長城汽車目前落地的檸檬混動DHT以及公開亮相的氫檸技術、大禹電池技術等也都不是吃素的，這種實力代表中國車企來到挪威，參加全球電動車盛會，確實沒毛病。
值得一提的是，隨著全球供應鏈回歸正軌以及國際局勢逐漸趨於穩定，長城汽車的全球化進程也開始逐步提速，不僅僅在挪威展露聲量，為了進一步提升海外知名度，長城汽車還在不久前冠名了世界衝浪聯盟的比賽，並邀請來了澳洲知名衝浪選手Sally Fitzgibbons為長城汽車代言，藉助本地化的運動贊助，深入本地文化和生活，吸引了眾多用戶關注。
綜合長城汽車近些年在國際市場上的表現，這波進軍挪威市場，不僅帶著技術實力和爆款產品，未來的品牌營銷、本土化運營等內容也十分值得期待，再加上強大的全球生產布局，這波不看好都不行啊！