最近一段時間，國內新能源MPV市場中出現了越來越多新車型，直擊消費者在面對傳統燃油MPV車型時油耗高的痛點，畢竟現在國內油價是越來越高，高油耗對於各位車主來說實在是有些承受不住。近期，這一細分市場又迎來了一位新成員：上汽大通MAXUS MIFA9，官方指導價在26.99-37.99萬元之間，上市之後憑藉出眾產品力獲得了不少用戶的青睞。
上汽大通MAXUS MIFA9自身定位於中大型MPV，官方表示它是全球首款豪華智能純電動MPV，畢竟目前在全球中大型MPV 陣營中，也沒有一款實現量產的純電動MPV。與那些油改電產品不同，上汽大通MAXUS MIFA9從內到外都是一款正宗的純電動車型，為用戶帶來全新用車體驗。
一眼看過去，上汽大通MAXUS MIFA9就是一款標準的純電動車型，採用藍白拼接設計的車身很是清新，展現出自身環保設計理念。車頭採用名為太空超能未來美學設計，主打科技潮流范兒。封閉式前臉飽滿敦厚，既體現出一款MPV該有的氣場，又表明自身純電動車型的身份。
大燈採用當下流行的分體式設計，最上方的貫穿式LED日間行車燈帶點亮之後極具未來科技感，大燈組則被鑲嵌在兩側導流槽處，如果不點亮人們似乎也不會注意到它的存在，營造出更為統一的視覺效果。下散熱口表面加入大面積高亮燻黑面板，配合前唇處的鍍鉻金屬條，為前臉增添一定運動氣息。
等人們站到上汽大通MAXUS MIFA9車身側面的時候，才能真正感受到它的體量感，畢竟它的車身長度達到了5270mm，軸距為3200mm，在同級別車型中算得上是一流水準。車身側面造型比較沉穩大氣，整體形態與燃油車型是一樣的，主要針對部分細節進行調整。
燻黑懸浮式車頂看起來比較輕巧，後車窗周圍繼續加入折線狀鍍鉻金屬條，有助於提升車身精緻度，半封閉式輪轂在行駛過程中可以起到優化操控體驗，延長續航里程的作用。車尾同樣有不少亮點設計，犀利尾燈採用分叉式設計，一直延伸至車身兩側，點亮之後的視覺效果更激進，比較容易吸引年輕消費者的目光。
對於大部分MPV車型來說，為了提升實用性都會在一定程度上忽視美觀性，但比起十年前，現在的MPV車型已經很看重設計這一方面了，旨在為用戶帶來更加高端的出行體驗。上汽大通MAXUS MIFA9的內飾設計同樣營造出極強科技感，搭載三聯屏，除了儀錶盤為10.25英寸以外，中控屏與副駕駛娛樂屏都達到了12.1英寸。搭載斑馬車機系統，基本上人們日常使用的功能都能在車內找到，屏幕顯示清晰度和操控靈敏度都屬於當下主流水平。
內飾用料以軟麵皮質為主，面板表面還加以縫線進行點綴，配合銀色啞光裝飾面板，共同提升內飾質感。換擋系統採用懷擋設計之後，進一步節省了前排空間，仔細觀察，人們會在座椅周圍發現很多儲物空間。傳統換擋台採用懸浮式設計，表面設計了很多儲物空間，儘量讓用戶的每一件「隨身物品」都有容身之處。官方在參考了廣大消費者的意見後，在駕駛員前方配備HUD抬頭顯示系統，向駕駛員提供更加豐富的行車信息，同時有助於提升行車安全，豐富的配置為用戶帶來舒適便捷的出行體驗。
得益於車身尺寸的優勢，上汽大通MAXUS MIFA9擁有一個非常寬敞舒適的駕乘空間，第二排配備了兩個獨立座椅，看起來就像是一個單人沙發，外形飽滿敦厚，填充物非常厚實，對人體有著出色的包裹支撐性。正前方還配備了一個娛樂屏，基本上人們能想到的舒適性配置都搭載了，尤其是中高配車型搭載的配置更豐富。第三排位置有兩座和三座兩種可選，同樣有著很出色的乘坐舒適度。不得不說，上汽大通MAXUS MIFA9的駕乘空間表現確實很出眾。
至於續航里程版本有540km和560km兩種可選，續航表現屬於市面上主流水平，應對日常出行沒什麼問題。駕乘體驗靜謐安逸，當作一款家用車或是商務車都可以。個人覺得上汽大通MAXUS MIFA9的產品實力確實很不錯，擁有很多燃油MPV車型所不具備的優勢，所以還是很值得大家嘗試一下的。