司機嘮車
精緻的德系純電「大玩具」，外觀設計討喜，只是續航一般
在我們大多數人眼中，提到德系品牌，必然會與做工品質聯繫在一起，這在奔馳、寶馬、奧迪、大眾等德系品牌的市場占有率上面已經得到了佐證。與此同時，經過多年的市場口碑發酵，國內消費者對德系品牌的品質認可度越來越高。
豪華品牌也頂不住了？寶馬3系裸車最低25萬以內，還是現金優惠
近些年來，合資品牌、進口品牌甚至是豪華品牌，都已經頂不住國產品牌和新勢力的衝擊，不僅銷量大幅下降，就連價格也是接連下降，但依舊擋不住銷量的頹勢。
除了售價貴其他都沒毛病，摩卡DHT-PHEV低調有內涵，最快4.8s破百
大家都知道純電動車是汽車市場的未來，而且近幾年這一市場發展得也很「熱鬧」，但不可否認，目前純電行業面臨著續航焦慮、充電效率低、安全性差等問題。
從配置上講述4款寶馬3系標軸版，哪款車型最值得購買
新版本的寶馬3系是在今年成都車展時亮相的，這款車在配置和智能系統上都有了一定的提升，並且推出了九款主要車型，價格在30萬~40萬元之間。
實測2022款本田奧德賽，底盤和配置提升，噪音問題解決
一輛汽車無論再怎麼受歡迎也總是有點小瑕疵。比如2021款的本田奧德賽在底盤質感和配置上都有些遺憾。但隨著2022款的本田奧德賽在去年上市，這些問題都得到了改善，就讓我們來看看它有怎樣的優勢。新款本田奧德賽在外觀上的變化還是極大的，多邊形的進氣格柵一看就讓人覺得非常安心。
新車換代惹爭議，但不影響銷量，寶馬3系仍舊「笑傲江湖」
在中型豪華汽車領域，BBA是繞不開的一個話題，寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級屬於入門級車型，價格基本都維繫在30萬到40萬之間。這三款車型定位不同，偏重的方向也不一樣，寶馬注重運動屬性，奔馳注重舒適型，奧迪則注重商務性能。對於當代年輕消費人群來說，寶馬的運動屬性似乎更具吸引力。
全尺寸SUV攪局者，理想L9打造極致舒適空間，不止步於此
文/山海從理想汽車進入市場以來，便始終致力於為眾多家庭用戶提供更好的智能家用出行體驗，就比如說理想汽車首款產品理想ONE，上市多年依舊熱度不減，是實至名歸的中大型SUV攪局者。
上汽大通MAXUS MIFA9打造頭等艙級乘坐體驗，26.99萬元起售
最近一段時間，國內新能源MPV市場中出現了越來越多新車型，直擊消費者在面對傳統燃油MPV車型時油耗高的痛點，畢竟現在國內油價是越來越高，高油耗對於各位車主來說實在是有些承受不住。近期，這一細分市場又迎來了一位新成員：上汽大通MAXUS MIFA9，官方指導價在26.99-37.