國家航天局（CNSA）表示已經從軌道上拍攝了整個火星，我國天問1號火星軌道飛行器已正式拍攝了整個紅色星球。它展示了南極帽和火山的新照片來證明這一點。
「它已經獲得了覆蓋整個火星的中解析度圖像數據，其所有科學有效載荷都實現了全球調查，」媒體援引中國國家航天局（CNSA）的公告稱。
這些圖像包括一張阿斯克拉山及其隕石坑，南極的照片，其冰蓋被認為由固體二氧化碳和冰組成，七公里深的Valles Marineris峽谷以及Mund隕石坑邊緣的地貌特徵。
天問1號已經在火星軌道上運行了706天。軌道飛行器繞火星飛行了1，344次，截至CNSA的公告。中國國家航天局（CNSA）表示，天問一號已經完成了預定的任務。
天問1號與其「祝融」號火星車一起，通過13個機載科學有效載荷積累了1040千兆字節的原始科學數據。
該任務使CNSA能夠與國際天文台（包括俄羅斯，德國，義大利，澳大利亞和南非的天文台）一起觀察太陽掩星和太陽風，以提高空間天氣預報的準確性。
CNSA表示，將在適當的時候與國際社會分享更多的科學數據。
12月，祝融與歐洲航天局的火星快車飛船進行了在軌中繼通信測試，證明通過火星快車將數據從祝融中繼回地球是可能的。演示是成功的，雖然有點複雜 - 火星快車不得不「傾聽」祝融，因為火星車無法直接通信，因為使用的頻率不匹配。
儘管任務正式結束，但軌道飛行器和火星車仍處於工作狀態。軌道飛行器將留在軌道上，繼續其遙感和數據中繼活動，而祝融號將冬眠，直到天氣狀況改善 - 可能在12月。®