大眾、博世自動駕駛合作在德國獲批
據外媒報導，7月4日，德國卡特爾辦公室（德國聯邦反壟斷局）表示，大眾汽車和博世可以開始聯合開發自動駕駛技術，而其將繼續監督兩家公司的合作。卡特爾辦公室主席Andreas Mundt表示，自動駕駛是汽車行業中最令人興奮的未來話題之一，該局的任務是在研究和開發層面保持競爭。此次卡特爾辦公室批准的是大眾軟體公司CARIAD與博世在1月份宣布的合作，雙方將在L2級/L3級自動駕駛技術上進行合作，以趕超競爭對手特斯拉和奔馳。新技術將於2023年開始部署在大眾集團的車輛上。此外，雙方還將開發基於高速公路的L3級自動駕駛功能。
一財點評：大眾汽車正處於轉型之中，在自動駕駛領域進行了大量的投入，包括成立獨立的軟體公司等。而隨著電動化時代的到來，自動駕駛功能越來越重要，這也使大眾汽車等車企選擇和自動駕駛公司合作。大眾汽車和博世合作有利於擴大自動駕駛生態圈，而隨著大眾汽車電動車規模的擴大，博世與其合作也有利於把控在自動駕駛領域的主動權。
一汽-大眾雙車上市
一汽-大眾全新速騰、全新寶來近日迎來上市。其中，全新速騰推出200TSI、280TSI與300TSI 3種動力配置共7款車型，官方指導價格區間為12.79—17.29萬元；全新寶來推出200TSI與280TSI 2種動力配置共5款車型，官方指導價格區間為11.29—14.19萬元。兩款車型在外觀、內飾以及配置上進行了全面升級。在動力上，新款速騰加入了1.5T渦輪增壓發動機，新款寶來取消了1.5L自然吸氣發動機。此外，一汽-大眾推出了「線上雲展廳」，以此滿足用戶線上便捷選車的個性化需求。
一財點評：速騰和寶來均是緊湊型轎車，而對於合資品牌來說，A級轎車市場至關重要。在整個轎車市場中，A級轎車占據了半壁江山，同時暢銷的車型多年來被合資品牌壟斷。作為汽車市場中競爭最為激烈的細分市場，A級轎車也是合資品牌的必爭之地。多年來，寶來、速騰、軒逸、朗逸、卡羅拉等車型常年暢銷。受今年疫情影響，一汽-大眾今年上半年銷量有所下跌，此次新車的推出將推動一汽-大眾銷量的增長。
塔塔汽車計劃售出5萬輛電動車
7月4日，塔塔汽車董事長Natarajan Chandrasekaran在股東大會上表示，該公司的目標是在截至明年3月31日的財年中銷售約5萬輛電動汽車，並在2023～2024財年將這一數字翻倍。在2021～2022年間，塔塔汽車售出了1.9萬輛電動汽車，與前一財年相比提升了353%。
一財點評：按照印度政府的計劃，到2030年，電動車型在印度乘用車總銷量中的占比達30%。但從目前表現來看，電動車的市場份額僅達1%。HS Markit印度汽車市場副總監普尼特·古普塔(PuneetGupta)認為，印度還需要4-5年的時間才能實現電動汽車革命。此外，印度汽車的平均價格仍在1萬美元左右，與目前市場上的電動車相比，這一價格要低得多，而行業整體價格的提升和電動車實現平價，還需要幾年的時間。