西安東部主城演變:多個城市工程雲集,區域迎來新周期

西安城記 發佈 2022-07-08T21:17:17.183768+00:00

無論是城市的快速發展,還是更新升級,大型城市工程往往是重要的「催化劑」。在西安「中優」戰略下,主城區在這個歷程中不斷演變:這次,西安東部主城大型工程雲集,包括西安東站、地鐵8號線和幸福林帶及北延伸等。這意味著,東部主城即將迎來新的發展周期。

無論是城市的快速發展,還是更新升級,大型城市工程往往是重要的「催化劑」。


在西安「中優」戰略下,主城區在這個歷程中不斷演變:這次,西安東部主城大型工程雲集,包括西安東站、地鐵8號線和幸福林帶及北延伸等。這意味著,東部主城即將迎來新的發展周期。

區域:發展進程推進


當下,西安主城基本「無地開發」。在此現狀下,一方面是大型城市工程升級區域,一方面是人口和產業外溢從而連片發展。


西安東南主城,高度融合的進程開始加快。從前的發展態勢上,我們可以明顯看到這一個趨勢:隨著軌道交通的提速,加之西安東站的開發,曲江向東已和城東主城、滻灞融為一體


城市格局的演變,再次帶動片區大投資和大開發的推進。這個背景下,西安東南主城的「拼圖」得以完善。



幸福林帶工程,作為「西安城市更新樣板」,也將進一步提速。


作為全國最大的城市林帶工程,幸福林帶布置涵蓋城市管廊、軌道交通、綜合商業、公建配套和公園綠化等功能,形成以生態環境導向的開發模式(EOD)和以公共運輸為導向的發展模式(TOD)模式。


公開新聞顯示,今年將重點推進總投資352億的大項目落地建設。力爭5月底完成徵收工作,實現當年徵收、當年供地、當年開工、當年有形象進度。


引進產業項目方面,在已具備大規模開發建設總體框架的幸福路地區,聚合一批優質企業,輻射引領區域轉型。比如,中國電子西北區域總部、中建西北區域總部等一批洽談的產業項目落地。



官方規劃顯示,未來幸福林帶兩側將規劃建設27棟超高層和商業寫字樓,總建築面積將達350萬平米


在這個發展背景下,幸福路北延伸項目建設已提上日程。從規劃上來看,它北聯廣運潭大道,將徹底打通東部主城大動脈並緩解東二環交通壓力,從而建立全新的綜合交通體系。


從這個角度來看,多個大型工程的推動,將使得片區將實現「幸福林帶+西安東站+文教園區」的多元合一。對東部主城區而言,這都將是新的開始。


樞紐:西安東站年內開工


一座中心城市,離不開交通樞紐地位。在今年西安市政府工作報告會上,明確提出加快建設「國際綜合交通樞紐城市」。


這其中,重點指出「加快推進西延、西康、西十高鐵、機場三期、京昆高速改擴建和國道210西安段等重大工程……」要知道,西延、西康和西十高鐵等高鐵,都將在西安東站匯集


按計劃,西安東站將於2026年開通運營。它將是西安「米字型高鐵」和國家中心城市的標誌工程。這個高鐵樞紐,其規模將超過當前的西安北站。



西安東站的三個不同,將是構建「國際交通樞紐城市」的重要一環。


第一、規模超過西安北站:總建設規模17台35線,相比西安北站18台34線,西安東站建成後達35條股道數,成為西安最大的鐵路客運樞紐站。


第二、特大型綜合樞紐:涵蓋高鐵、地鐵、城際和普鐵等交通體系,引入「西武、西延、西渝」三條高鐵,5、12、21和15號線二期等地鐵及西康鐵路等。


第三、全方位功能分區:按一站四場布置:自西向東依次為高速場(按西渝場、西武場分場)、普速場、城際場等。


一項龐大的樞紐工程,遠非交通樞紐這麼簡單。在產業升級、空間重塑、基礎設施配套完善和環境提升,推動西安中心城市能級提升。



作為城市絕對的「大動脈」,軌道交通地位愈加凸顯:至此,東部主城將有兩條地下大通道:一是地鐵8號線,二是貫穿整個大西安的地鐵5號線。


這其中,全面推進的地鐵8號線可謂萬眾期待。作為全國最長的地鐵環線之一,它幾乎貫通所有中心城區和開發區。對比北京和上海,地鐵8號線未來將成為西安客運量最大的地鐵


「百萬級」客運量預估,昭示著它的地位。在幸福林帶建設推動下,交通樞紐中心化將進一步強化。


進駐:頭部房企的主城開發


我們知道,多個疊加城市大型工程,必然使產業、消費和開發形態得以重構


這個歷程中,將會誕生諸如城市新的商務區、大型購物中心的消費區、新興產業園區以及全新的城市住區組團。包括地鐵5、8號線在內的軌道交通,讓東部主城區形成全程輻射圈。


這背後,具有全國影響力的開發企業進駐,成為區域發展風向標之一。值得關注的就是萬科,在西安14年累計開發超過40餘項目。



「產業+交通+基建」等元素的高度聚合,區域能量級得以大幅提升,城市價值的提升。稀缺的土地資源,無疑對更高水平的開發提出要求。


以長安萬科城為例,它集「住區+商業+教育」於一體,已成為區域的生活中心。在曲江二期,萬科打造的創意谷,已成為城市級的商圈——這兩個項目,充分體現了萬科「造城」和資源整合能力。


這次,在東部主城區升級疊代之時,萬科再次進行全方位的優勢資源整合,開發位於雙地鐵交匯處的「萬科東望」大型城市住區。




梳理相關資料,萬科東望有著眾多不同:首先,在城市全面外拓時代,它是少有「回歸主城」之作;第二,主城區範圍,其開發規模和體量也極為少見


大規模的「城」級體量,將讓更多人回歸主城。基於此,萬科東望充分利用多地塊、多類型特徵,實現「住區+商業+配套」結合,實現110-198平米小高層和高層的結合,從而兼顧城市剛需及改善需求。


建築設計上,採用極簡的現代風格,與現代都市融為一體。園林景觀上,以「森林人居」為理念,規劃7大森林組團打造「雲間森居」主題園林。


隨著多個大型城市工程的推進,西安主城區疊代正在演進。在這個周期下,城市價值正在以節點的形式,發生疊加的變化。

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