新途昂運動版不僅在外觀上有變化，而且配置也有提高，比如升級的DQ500 7 DCT 豪華版及以上版本的DCS 動態適應底盤等。前槓的黑色塑料包圍同樣是為了增加新車的越野氣場，途昂的前槓下方配備了銀色護板，能夠防止一定的剮蹭。新車尾部的整體造型十分的方正，兩側尾燈之間的銀色飾條進行銜接，進一步拉寬了整尾的視覺效果。
中控台採用大面積搪塑材質包裹，整體的做工和質感都十分不錯。而內飾方面，途昂也沒有吝嗇於大眾家族最新的設計，T字型的中控台被皮革材質包裹，整體的做工和用料都相當出彩。而中控台上的用料也十分講究，大面積的軟質材料、木紋飾板、菱形線條的加入，都讓它看上去更加的有豪華感。
在前幾款車型中，途昂依然是以機械儀表+中央顯示屏的形式出現，不過在這一代途昂上已經改成了10.2英寸全液晶儀錶盤並且支持與中控導航進行連接。除此之外，途昂還搭載了高級智能駕駛輔助系統，系統配備了主動剎車、盲區監測、車道保持、ACC自適應巡航等，可以大幅減輕駕駛者的駕駛壓力。而多功能方向盤採用三輻式設計，中高配車型還會增加10.2英寸全液晶儀表，以及現款車不具備的前排主副駕座椅記憶功能。
對比漢蘭達的空間，途昂的確更占優勢。而對於很多二次購車的家庭來說，一款大空間高品質的7座SUV，無疑是重中之重。此外，途昂的後備廂同樣採用了電動尾門，支持感應開啟，在雙手提滿物品的時候也能夠輕鬆開啟。
299馬力的V6發動機配合四驅系統，0-100km/h加速僅需7.2秒。而途昂則全數採用了2.5T的動力，峰值狀態下220匹的馬力和500牛·米的峰值扭矩，全系搭載7擋雙離合變速箱。最大馬力299匹，最大功率220千瓦最大扭矩500牛·米。
此車全系標配10個安全氣囊，更有胎壓報警、車身穩定系統等駕輔配置。而在主動安全部分，途昂做到了全系標配10安全氣囊。此前，每一位消費者都會考慮到汽車的各項安全配置，而途昂則在主動和被動安全方面更加全面的保障。
此前有很多途昂車主表示這款車的底盤非常紮實，而且整體的行駛品質也值得肯定。在日常環境中，途昂的行駛依舊是表現出了一如既往的高水準，開起來並不像一台大車。同樣在途昂上無法選擇的，可以選配DQ500DSG 7擋雙離合變速箱。