現在我們正在經歷一個快速發展的時代，在這樣的時代之下，大家壓力非常的大，尤其是不論是生活還是工作許多人幾乎都是非常繁忙的。
在這樣的情況之下，同樣繁忙的還有著現在世界上各個地方的交通場所，每天都能看到數以萬計的人群走向不同的車場或者是機場。
今天我們就來看一看世界上最繁忙的十大機場吧，而且在這之中我國就有兩個，你們知道它們是哪兩個機場嗎？
第一個是美國的亞特蘭大國際機場，這是一座24小時不間斷的機場。從這一機場可以飛向全球超過45個國家、72個城市，該機場年接待人次達到了1.105億人次。
它所處於的位置是在美國，距離亞特蘭士中心12.5km，是世界上最繁忙的一大機場，與此同時它也是成為世界上第一個年旅客吞吐量超過1.1萬人的一個機場。
由於規模十分龐大，所以每一年用於飛機的維修費用以及員工工資的金額也非常多，現在在該機場工作的人員就有五萬多人。
第二個則是我國的北京首都國際機場，它的客流量也達到了1億人以上，這一機場距離市中心有著25km，是世界的超大型機場，從1998年進行修建以來，每一年接待的人都非常的多，其中總共有314個機位，國際航點更是有136個。
第三個是杜拜國際機場。這一機場的吞吐量在8914萬人次，並且它也是中東區域非常重要的一個樞紐機場，其修建於1959年。
作為阿聯杜拜非常主要的一個機場，所以在這一機場當中有著非常多的商店，因此還成為了購買免稅商品的主要場所。
並且由於當地對它的極度重視，所以在2000年的時候還投入了5.4億美元資金對它進行擴建，現在幾乎每天就有著300多個關於杜拜的航班飛往世界各地。
第四個是美國的洛杉磯國際機場。這一機場的客流量在8810萬人次左右，其修建於1948年，在2000年的時候它的旅客吞吐量就已經達到了世界第三的位置。
並且除了旅客所使用的航廈之外，它還有一處場地是用來進行貨運設施使用的，規模十分龐大，這一國際機場距離市中心有著27km但每一年接待的旅客仍然非常的多。
第五位是東京的雨田國際機場，它的旅客吞吐量是8489萬人次，這位於日本東京，也是日本科倫最大的一個機場，在這裡每天的航班大約有230個。
它的面積有408萬㎡，每一年來往的旅客人數是其國內航空中旅客人數的半數以上，因此這一機場是屬於機場類型當中的一類機場。
第六個是奧黑爾國際機場，這一機場的旅客吞吐量為8320萬人次。它位於美國的芝加哥，與此同時這一機場實際上是美國當中最大的兩家航空公司最為主要的一個機場，在這裡進行工作的人員也有五萬多。
其實在最早的時候，奧黑爾機場的旅遊流量甚至比亞特蘭機場還要多，只是在1998年之後，亞特蘭機場的客流量才提升了上來，不過即便如此，現在奧黑爾機場每年的客流量依然也非常的多。
第七位是倫敦希斯羅機場，這一機場的年旅客總量在8088萬人次，而且實際上它也是歐洲最繁忙的一個機場，它所處的位置在倫敦市中心偏西22km的位置。
早在世界第一次大戰結束之後，這一機場的位置還僅僅只是一座軍事基地，到了20世紀30年代之後才正式作為機場進行使用的，直到1946年的時候它便成為了名副其實的民航機場，發展到現在已經是一座在全球範圍都非常繁忙的一個機場了。
第八位是我國上海浦東國際機場，這一機場的旅客吞吐量為7615萬人次，其總面積有145.6萬㎡，總共有340個停機位。
他是我國的一處四F級民用機場，這同時也是我國華東地區的第一大樞紐機場，到2016年的時候該機場的航班就已經包括了國內的150個航點以及國際機場的124個航點了。
通過總體計算，現在我國的這一機場已經可以通往全球城市的數量，總體是250個。
第九位是巴黎戴高樂機場，這機場的客流量為7610萬人次，它位於法國，距離市中心有25km，到現在這一機場總共開通了265條航線，同時它也是僅次於倫敦希斯羅機場的歐洲第二大機場。
最後的第十個是達拉斯-沃思堡國際機場，這一機場的客流量為7510萬人次，它成立於1973年，位於美國，是德克薩斯州最大並且最繁忙的一處機場，距離達拉斯24km，沃思堡29km。
而且這一機場甚至還被授予「最佳貨運機場」的稱號，現在同是全球十大繁忙機場之一。