2022年是TRIUMPH凱旋摩托品牌成立120周年，在過去的120年裡，凱旋生產了諸多完美結合了原創設計、個性魅力和性能的標誌性摩托車。今年是中國虎年，凱旋在虎年的第一天發布了TIGER家族中最輕巧的車型TIGER SPORT 660。加之先前發布的TIGER 850 SPORT、TIGER 900 GT LOW / RALLY PRO，和今天的Tiger 1200 GT PRO/ GT EXPLORER/ RALLY EXPLORER，如今TIGER全系列車型都正式進入了中國市場。
TIGER 1200系列車型嶄新發布，TIGER家族「重量級選手」隆重登場。全新的TIGER 1200更輕、更強大，具有同類領先的操控性和配置，再加上TRIUMPH全新的T-plane三缸發動機，實現了性能的革新，能夠賦予騎手充滿活力且激動人心的騎行體驗。
TIGER 1200系列
- TIGER 1200 GT PRO ( 20L油箱 )
- TIGER 1200 GT EXPLORER ( 30L油箱 )
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER ( 30L油箱 )
重量、性能和配置的全方位突破
- T-plane三缸發動機
o 全新1160CC發動機減重15KG
o 凱旋T型曲軸及不均勻的1-3-2點火順序
o 低轉雙缸特性130Nm
o 高轉三缸特性150PS（110KW）動力輸出
- 車重減輕及重心優化
o 相較於上一代整體減重25KG
o 核心部件貼近騎手位置，重心更穩，操控更隨心
o 油箱、座椅、腳踏設計更窄，活動空間更充裕，更易控車
o 密封型的傳動軸體積更小更輕
o Tri-Link後搖臂更穩定，受力更均勻
- 整體部件大幅升級
o 前後減震器採用Showa半主動電子懸架，更智能，更迅捷
o Brembo Stylema單體卡鉗，匹配Magura HC1直推泵，左手離合器同樣採用Magura HC1液壓離合上泵
- 電控配置整體提升
o 採用磷酸鐵鋰電池，即便電量僅剩10%，依舊可提供充足的啟動電流
o 7英寸全彩TFT屏幕可藍牙連接運動相機
o LED光源，帶有自動彎道照明功能
o 標配了聯動剎車，彎道ABS，坡道輔助，快速換檔和手把加熱功能
o EXPLORER系列車型配有胎壓檢測以及盲點檢測系統
- 原廠座椅擁有兩檔高度位置可調，低座椅配件可選裝
o TIGER 1200 GT PRO低位850mm，底座椅830mm
o TIGER 1200 GT EXPLORER低位850mm，底座椅830mm
o TIGER 1200 RALLY EXPLORER低位875mm，底座椅855mm
探險傳承
第一台TIGER車型問世於19世紀30年代，在這80多年的歲月中凱旋不斷提升TIGER車型的綜合實力。如果說TIGER SPORT 660是更適合於城市騎行的多地形適用車型，那麼TIGER 1200系列車型無論是高速公路還是越野道路都能遊刃有餘。它將會協你一同征服各種不同的騎行場景，讓你走的更遠，探索更多未知。
澎湃動力
全新TIGER 1200系列車型中TIGER 1200 GT PRO的濕重僅有245KG（包含油箱內90%油量），其所搭載全新1160CC發動機相比上一代就減輕了15KG。
這台全新的發動機繼承凱旋創新的T型曲軸和不均勻的1、3、2點火順序，實現在低轉下雙缸特性的130Nm扭矩，以及高轉下三缸特性的150Ps（110kW）動力輸出。更強勁的動力意味著更好的高速穩定性，更多的缸數則意味著全天候的平順性。
全新TIGER 1200系列車型的正面形成一個經典倒三角形狀，有利於其在車轍、溝渠、大石路面的通過性，提升車輛外露部件安全性。車輛核心部件都更貼近我們車手的位置，這樣可以讓車輛重心與車手重心儘可能靠近，車手可以運用自身重量來操控車輛，而非在低速越野時和車輛重心做對抗。
全新TIGER 1200系列車型採用鋁合金材料，減重超過2.7KG，傳統油箱一般經3次衝壓成型，鋁合金則需進行7次衝壓。為了焊接受熱均勻，TIGER 1200系列車型的油箱均為手工焊接，不論是20L油箱還是30L油箱，都將騎手駕駛區域設計的更窄，配合座椅收窄設計，有效降低了座高帶來的實際感受。
全新TIGER 1200系列車型腳踏間距相對上一代也減少了20mm，可讓車手在車上的移動範圍更大，更好控車。
全新TIGER 1200系列車型的後傳動採用了維護周期更長的密封傳動軸設計，同時還設計了帶有雙扭力臂Tri-Link後搖臂，使後輪左右兩側形成兩個平行四邊形後搖臂系統，相對上一代的單邊設計，可以讓傳動軸體積更小，重量更輕，受力更均勻，保障後輪穩定性的同時減低後軸負擔。
全新TIGER 1200系列車型採用18英寸後輪，相較於17英寸後輪，擁有更好的通過性，以及更寬泛的輪胎選擇。GT系列選用19英寸輪轂，側重公路靈活操控，RALLY系列則標配了21英寸前輪，增強越野能力。
TIGER 1200系列車型的前後減震器都採用來自Showa的半主動電子懸架，前減震器配置兩根49mm粗壯倒置前插，左側負責控制壓縮和回彈阻尼，右側是行程位置傳感器，後減震器也具有相同功能。減震器軟硬分別在公路和越野模式下各有9擋可調，車手可以通過儀表隨時完成自定義。後減震器還擁有預載自動調節功能，不論帶人載物，系統都會自動調節預載，確保後減震器始終保留有效行程。前制動配備一對Brembo Stylema單體卡鉗，匹配Magura HC1直推泵，左手離合器同樣採用Magura HC1液壓離合上泵。
電子配置
TIGER 1200系列車型裝載一塊全新磷酸鐵鋰電池，相較於傳統鉛酸電池，重量減輕2.3KG，即便只剩10%電量，依舊能夠提供充足的啟動電流。
TIGER 1200系列車型配置了一塊7英寸全彩TFT屏幕，採用屏下液晶技術，玻璃和屏幕之間沒有間隙，減少陽光反射。其集成藍牙功能，可以連接手機，也可直接控制GoPro運動相機。整車採用LED燈光，標配輔助燈光，並且大燈還帶有自動彎道照明功能。
TIGER 1200系列車型還標配了聯動剎車，彎道ABS，坡道輔助，快速換檔和手把加熱功能。並且EXPLORER系列車型配有胎壓檢測以及盲點檢測系統，當騎手想變道超車時，系統會點亮後視鏡燈光來提示後方盲區是否有車輛，系統能夠識別汽車與其速度從而計算可能的風險。這套系統由凱旋和大陸集團共同研發，克服了諸如因為摩托車轉向傾斜而導致雷達識別範圍變化、物體形變等難題，盲點檢測系統讓騎手在變道和超車時多一份安全感。
座椅高度
TIGER 1200系列車型的原廠座椅擁有兩檔高度位置可調，低位狀態下GT版本坐高為850mm，RALLY版本坐高為875mm。如選配低座椅配件GT版本可實現830mm坐高，RALLY版本則可實現855mm坐高。
EXPLORER車型標配前後座椅加熱，以應對長途跨區和海拔高度更替所產生的氣候變化，即便更換座椅低位也依舊有加熱功能。
購買全新TIGER 1200系列車型將享有3年不限公里保修政策，更可以選擇官方延保至5年。